Второй мост через Селенгу в Улан-Удэ хотели сделать платным
За проезд по нему с автомобилистов предлагали брать по 10 рублей
На сессии Народного Хурала 26 сентября рассматривается вопрос об утверждении Евгения Луковникова зампредом правительства Бурятии по развитию инфраструктуры. Он оставил эту должность в начале 2024-го из-за состояния здоровья и теперь снова возвращается в своё кресло.
Дадут депутаты согласие на назначение, станет известно после тайного голосования. Отвечая на вопросы народных избранников, Луковников рассказал о строительстве второго моста через Селенгу в Улан-Удэ. Этот вопрос то и дело поднимают в последние годы.
Технико-экономическое обоснование, по словам и. о. зампреда, готово. Однако он заявил, что это «дорогостоящая история». Переправу даже предлагали сделать платной и в будущем брать с проезжающих по ней автомобилистов по 10 рублей. «Но, на мой взгляд, это не совсем комильфо», – заявил Луковников.
В декабре 2022-го стало известно, что новый мост через реку в столице Бурятии появится нескоро и на него потребуется около 20 миллиардов рублей. Об этом во время прямого эфира, проходившего в центре управления регионом, сообщил министр транспорта республики Александр Гоге.
- Объект очень капиталоёмкий. Его стоимость – порядка 20 миллиардов в текущих ценах. Там у нас три моста, одна развязка, куча переустройств, изъятия... К сожалению, в рамках республиканского бюджета, в частности – дорожного фонда Бурятии, просто нереально такие капиталоёмкие объекты реализовывать, – пояснил тогда глава Минтранса.
Чтобы в городе появилось долгожданное сооружение, потребуется федеральное финансирование.
- На сегодняшний день все адресные инвестиционные программы сформированы до 2024 года. По истечении этого срока обязательно будем добиваться включения в такую программу. Мост необходим. Город у нас развивается. Будет ещё одна артерия, обязательно, – заверил Гоге.
Пробки на Левобережье давно стали для Улан-Удэ традицией. Однако ещё летом 2020-го глава региона Алексей Цыденов дал понять: переправы, призванной разгрузить движение с Левого берега, в ближайшие годы точно не будет. Её строительство, если отталкиваться от названной суммы в 20 миллиардов рублей, обойдётся почти в три раза дороже, чем возведение третьего моста через Уду – последний оценили в семь с половиной миллиардов.