Минтранс изменит порядок выдачи разрешений на международные полёты

Минтранс с марта 2025 года планирует установить новый порядок выдачи допусков для перевозчиков на международные рейсы. Заявки начнут принимать онлайн, а их рассмотрение будет проходить без участия авиакомпаний, сообщает «Коммерсант».

В проекте Федеральных авиационных правил (ФАП) сказано, что теперь заявки будут принимать в электронном виде, и у перевозчиков при распределении допусков не будет права присутствовать на заседаниях межведомственной комиссии (МВК). В её состав сейчас входят представители Минтранса, Росавиации, Минэкономики, Ространснадзора, ФАС, Ростуризма и сотрудники авиакомпаний.

Кроме того, при распределении допусков больше не будут учитывать активность полетов авиакомпаний на Дальнем Востоке. А при поступлении двух и более заявок на одно направление поощрять баллами станут перевозчика, который выполняет больше рейсов на отечественных самолетах, начиная 2009 года выпуска.

Именно против этого пункта выступила Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, направив ранее в Минтранс письмо, где просит исключить данный фактор из перечня критериев, поскольку «авиационная промышленность России не готова обеспечить авиаперевозчиков необходимым количеством современных воздушных судов».

С этим согласен член Комитета СФ по экономической политике Владимир Кравченко. В разговоре с «СенатИнформ» он отметил, что этот пункт требует тщательной проработки ввиду того, что пока отечественная авиапромышленность только набирает обороты.

В целом сенатор отметил, что изменение правил расширит горизонты для небольших, региональных авиакомпаний, которые смогут выйти на новый уровень работы.

Тогда перевозчики смогут точнее просчитывать свои шаги по развитию бизнеса, наращиванию количества маршрутов, смогут понимать лучше, в какую сторону им двигаться

Ранее Росавиация предлагала связать право на выполнение международных перелётов для российских авиакомпаний с объёмом внутренних рейсов за месяц. 

Весной Минтранс сообщил кабмину, что необходимо дополнительно выделить 295 млрд рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на переоформление иностранных самолётов в российскую собственность. 

В начале года группа «Аэрофлот» сообщила, что планирует ввести в эксплуатацию 339 новых российских самолётов к 2030 году.

«СенатИнформ»