Китай нанес сокрушительный удар по американскому автопрому в ответ на пошлины США
Торговая война между США и Китаем, разгоревшаяся с новой силой при администрации Трампа, продолжает приносить ощутимые последствия для глобальной экономики.
На минувшей неделе Китай ввел ответные пошлины на ряд американских товаров, и одним из наиболее заметных пострадавших секторов стал автомобильный рынок. Повышение тарифов на импорт автомобилей из США с 15% до 25% накладывает серьезный отпечаток на прибыльность ведущих мировых производителей.
В первую очередь, под удар попали американские автогиганты Ford и General Motors, а также немецкие премиальные бренды BMW и Mercedes-Benz. Эта мера напрямую затрагивает ввоз в Китай автомобилей с двигателями объемом более 2,5 литра. Это означает, что популярные внедорожники и кроссоверы с шести- и восьмицилиндровыми двигателями, часто импортируемые в Китай из-за рубежа, теперь станут значительно дороже для китайских потребителей. Даже такие модели, как Chevrolet Tahoe с 2,7-литровым двигателем, попали под действие повышенных пошлин, что демонстрирует широту охвата этих мер.
Значимость этого события подчеркивается объемом автомобильного экспорта из Северной Америки в Китай – более трех миллиардов долларов в прошлом году. Повышение пошлин на 10 процентных пунктов неизбежно сократит прибыль автопроизводителей и, возможно, повлияет на их стратегии ведения бизнеса в Китае. Компании могут быть вынуждены пересматривать ценообразование, искать альтернативные рынки сбыта или искать способы локализации производства в Китае, чтобы минимизировать влияние повышенных тарифов.
Китай также ввел дополнительные пошлины на импорт некоторых видов полезных ископаемых из США. Речь идет о 15-процентной надбавке на уголь и сжиженный природный газ, а также о 10-процентном повышении тарифов на нефть. Еще одним интересным аспектом стало включение PVH Group, владеющей брендами Calvin Klein и Tommy Hilfiger, в список ненадежных организаций, нарушающих принципы рыночной торговли.
«За рулем» можно читать в ОдноклассникахИсточник: Министерство финансов Китая