Беларусь намерена активно участвовать в российских программах авиастроения
В течение ближайших десяти лет России потребуется импортозаместить несколько сотен единиц гражданских самолётов. На текущий момент производственные мощности внутри страны не позволяют реализовать этот план, поэтому к реализации поставленной задачи активно привлекается Беларусь с её развитым машиностроительным комплексом.
В частности, сегодня глава Администрации президента Беларуси Дмитрий Крутой в комментарии российской прессе заявил, что в республике уже претворяется в жизнь план по увеличению загрузки авиаремонтных заводов в Барановичах и под Минском, а также подписана программа по увеличению производства авиационных компонентов.
Как отмечают в белорусском руководстве, даже если Boeing и Airbus вернутся на российский рынок, что хоть и критически маловероятно, но вовсе не исключено, опыт сотрудничества с этими авиастроительными корпорациями показал их ненадёжность. Поэтому, убеждён Крутой, Россия уже точно не откажется от собственной программы возрождения гражданской авиастроительной отрасли, ну а Беларусь всегда рада и готова подставить плечо.
Напомним, что сейчас главными надеждами российского гражданского авиапрома являются полностью импортозамещённые самолёты МС-21 и SJ-100. Сейчас оба лайнера проходят сертификационные испытания, а первые серийные поставки заказчикам должны начаться в следующем году. Пока что в скромных количествах, но производственная мощность, тем более с ощутимой белорусской поддержкой, будет постоянно увеличиваться. Ведь, в конце концов, нужно не только рынок Союзного государства заполнять, но и на внешние рынки выходить: а они уже очень давно ждут появления реального конкурента Boeing и Airbus с полностью собственной и неподверженной санкционному/рестрикционному воздействию промышленной и технологической базой.