Беспилотник с размахом крыльев как у Boeing 747 три дня летал на солнечной энергии
Содержание статьи...
Toggle Дрон размером с самолёт: он может летать 74 часа без зарядки.Первые «клиенты»: испытания вместе с ВМС СШАВ чём «фишка» Skydweller?«Дозаправка» от солнечной энергии: как это работает?Зачем нужен БПЛА, который «никогда» не садится?Не только армия: наука и связь Дрон размером с самолёт: он может летать 74 часа без зарядки.
Стартап Skydweller Aero дважды подряд поднял в небо дрон с размахом крыльев, большим, чем у Boeing 747, и тот непрерывно продержался в воздухе почти трое суток — без единой капли топлива, исключительно на солнечном свете и электричестве. В компании прямо заявляют: конечная цель — «вечный» полёт (беспосадочный), когда аппарат будет садиться только на обслуживание. Смело? Ещё как. И, судя по последним испытаниям, вполне реально.
Первые «клиенты»: испытания вместе с ВМС СШАСерийные гонки на выносливость Skydweller проводил совместно с авиационным подразделением Центра военно-морских исследований и разработок США (NAWCAD): это первый потенциальный заказчик. Военным интересно, что такой беспилотник может дать операциям Южного командования (SOUTHCOM), в зону ответственности которого условно включены Мексика, Латинская Америка и прилегающие воды. Оснастив БПЛА набором датчиков можно непрерывно мониторить пиратство, контрабанду, наркотрафик и любую иную незаконную активность на огромных площадях.
В чём «фишка» Skydweller?
Да, самолётов-разведчиков сегодня хватает. Но козырь Skydweller — время нахождения в воздухе. Для сравнения: беспилотник RQ-4 Global Hawk с размахом крыла 131 фут (около 40 м) держится в небе порядка 30 часов. А Skydweller на недавних испытаниях пролетал около 74 часов (почти трое суток). Разница — в «заправке»: у Global Hawk турбовентиляторный двигатель на реактивном топливе, а Skydweller — полностью электрический, питается от солнца.
Военно-воздушные силы США умеют дозаправлять самолёты в воздухе с помощью военно-транспортных самолетов KC-135 Stratotanker и более новых KC-46, но «Global Hawk» и другие беспилотники под такую дозаправку обычно не приспособлены — и это логично: беспилотники часто действуют во враждебных зонах и стремятся остаться незамеченными, полёт к ним на крупном реактивном самолёте не имеет особого смысла. Вот им и приходится возвращаться на базу ради топлива.
«Дозаправка» от солнечной энергии: как это работает?Skydweller — углепластиковый беспилотный самолёт без традиционного топливного бака: вместо него на борту установлены аккумуляторы (порядка 635 кг) — это примерно четверть максимально допустимой нагрузки. Главная же магия в его огромных крыльях, на которых расположено 17 тысяч солнечных ячеек суммарной мощностью до 100 кВт.
Днём солнечные элементы питают четыре воздушных винта, бортовую электронику (авионику) и другую полезную аппаратуру (датчики, сенсоры и т.п.), а заодно заряжают батареи. В ночное время беспилотный самолёт летит на накопленной энергии. Утром — снова зарядка на высоте, и так и так по кругу. Испытания как раз подтвердили работоспособность этого «солнечного конвейера»: день-ночь-день-ночь. Цель — выйти на режим практически непрерывного полёта, и это открывает целый ящик Пандоры (открывает огромные возможности).
Зачем нужен БПЛА, который «никогда» не садится?Польза в военных целях очевидна. Нужно круглосуточно наблюдать за вражеской базой? Отправьте Skydweller описывать круги в небе неделями. Есть точка, где когда-нибудь должен появиться важный противник? Пусть дежурит и передаст сигнал в нужный момент. Плюс бесконечные патрули, ретрансляция связи и даже резервное позиционирование на случай проблем со спутниковой навигацией.
Не только армия: наука и связьSkydweller Aero намекает и на гражданское применение. Например, аппарат с датчиками — находка для научных наблюдений: климат, экология, изучение морей. А ещё — связь. Сегодня спутниковый интернет вроде бы доступен «везде», но у него есть минусы: засветка телескопов (световое загрязнение от спутников), перегрузка орбит. Сейчас, по оценкам экспертов, группировка Starlink составляет около 60% всех спутников на орбите; тогда как висящий над регионом Skydweller может обеспечивать высокоскоростной интернет в труднодоступных местах без космического мусора и световых следов. На рынке автономных БПЛА, которые неделями могут находиться в небе, большой спрос, что коммерции сулит огромные доходы.
Обложка:
Источник статьи: 747-Sized Drone Flies For Three Days On Solar Power Alone
Источник Еще новости... История про мотивацию 19.08.2025 Человек и банан родственники, пусть и дальние 19.08.2025 Житель Аляски, Марк Уоррен, получил от российского лидера Владимира Путина в подарок мотоцикл «Урал» 19.08.2025 Почему египтяне изображали всех людей плоскими и в профиль 19.08.2025 Гениальный и легкий способ уборки снега 19.08.2025 Миллионерша закрылась в номере отеля на 25 лет и умерла затворницей 19.08.2025 Загрузить еще... Tags: АвиацияАвто новостидронысамолетытехнологии