Bronevik выходит на дальнее зарубежье: кому это нужно?
На платформе Bronevik.com, входящей в экосистему МТС, появятся отели стран дальнего зарубежья. Сейчас в базу сервиса включены объекты размещения в ОАЭ, в ближайшие месяцы к ним планируется добавить отели в Таиланде и Омане. Об этом сообщили в пресс-службе сервиса. Еще летом Bronevik отказался от работы с прямыми клиентами, так что, если говорить об ОТА и агентствах делового туризма, сервис будет выступать скорее партнером, нежели конкурентом. При этом сильных туроператоров предложения вряд ли заинтересуют, считает эксперт.
Как уточнили в самом сервисе, платформа предоставляет отельный инвентарь крупнейшим российским туристическим агрегаторам, сервисам делового туризма, турагентствам и туроператорам. «С появлением в базе Bronevik.com зарубежных объектов партнеры сервиса смогут предлагать своим клиентам дополнительные возможности для организации деловых поездок, мероприятий, пакетных туров и самостоятельных путешествий», — добавили там.
По словам генерального директора Bronevik.com Кирилла Тренина, сервис начал с самых популярных направлений, где велик спрос не только на пакетные туры, но и на деловые поездки и индивидуальное бронирование. «В 2026 году мы планируем масштабировать международное предложение, сохраняя конкурентные цены за счет прямой и прозрачной цепочки дистрибуции», — сказал он. В пресс-службе уточнили, что расчеты ведутся в рублях.
Комментируя направления, которые добавил «Броневик», независимый эксперт по цифровым технологиям и управлению ИТ-проектами в гостиничном бизнесе и туризме, автора тг-канала «ПроБизнес» Яков Адамов напомнил, что ОАЭ и Оман — актуальны для делового туризма, Таиланд — в первую очередь пользуется спросом для классических туристических поездок и немного выбивается из перечня. Вряд ли речь идет о подключении отелей напрямую, предположил эксперт, скорее всего, это сотрудничество с местными или международными компаниями (wholesalers), такими как, например, Go Global. Трудозатраты на заключение прямых контрактов на начальном этапе слишком велики и не оправданы. Возможно, есть какой-то один партнер, с его помощью отберут наиболее востребованные отели в этих трех локациях.
Заметим, что некоторые ОТА, агрегаторы уже сотрудничают с отелями стран дальнего зарубежья. Например, у «Островка» предложение гораздо шире и в этом сегменте он работает давно. Однако, по мнению экспертов, в условиях довольно сложной дистрибуции ОТА, скорее всего, будут закупать отельный инвентарь и у Bronevik.com. Тем более, что его специализация — B2B.
«В целом это маржинальная история, в частности потому, что бизнесу проще здесь платить в рублях, пусть и больше, чем заморачиваться с валютными переводами, — отметил Яков Адамов. — Вероятно, основная цель — это расширение предложений для агентств делового туризма, что, скорее всего, будет востребовано». При этом, по его словам, классическим туроператорам с сильными позициями это вряд ли будет интересно.
«Выход еще одного российского игрока на зарубежные рынки — это всегда позитивная новость, и в данном случае — расширяющая предложение для отечественных партнеров платформы, поскольку Bronevik работает по модели отельного консолидатора. Поэтому здесь речь идет не о конкуренции, а о потенциальных новых возможностях», — отметил директор Ассоциации туристических агрегаторов (АТАГ) Александр Брагин.
Говоря о выборе направлений, эксперт отметил, что ОАЭ осенью и зимой входят в топ-10 популярных зарубежных стран у российских путешественников. При этом в целом по году наибольшим спросом у агрегаторов, если говорить о дальнем зарубежье, как правило, пользуются Турция, Таиланд, Китай, ОАЭ и Италия. Причем Поднебесная сейчас показывает двузначные темпы роста из-за безвизового режима.
Авиакомпания Emirates сообщила о значительном увеличении пассажиропотока, которое ожидается в аэропорту Дубая в декабре 2025 года. По данным перевозчика, опубликованным на официальном сайте Emirates, за месяц воздушная гавань планирует обслужить более 2,3 миллиона вылетающих и около 2,5 миллиона прибывающих пассажиров. Возможны пробки и очереди.
Рост нагрузки компания связывает с пиковым туристическим сезоном, насыщенной программой городских мероприятий и изменениями в работе школ, многие из которых будут закрыты большую часть декабря.
Emirates предупреждает, что из-за повышенного спроса в аэропорту и на подъездных путях возможны пробки, парковки будут перегружены, время прохождения всех формальностей увеличится. Пассажирам рекомендуется заранее планировать маршрут и прибывать в аэропорт как минимум за 3 часа до вылета. На паспортный контроль авиакомпания предлагает закладывать не менее полутора часов, а подходить к выходу на посадку — за час до отправления рейса.
Для ускорения процедур Emirates советует пользоваться онлайн-регистрацией, доступной за 48 часов до вылета, получать электронные посадочные талоны и при возможности применять биометрические технологии для прохождения паспортного контроля.
Перевозчик также напомнил о доступных сервисах по ранней сдаче багажа: в центре ICD Brookfield Place в деловом районе DIFC это можно сделать за сутки и не позднее чем за 4 часа до рейса. Продолжает работать и круглосуточный пункт Emirates City Check-In в Аджмане, а также услуги домашней регистрации в Дубае и Шардже.
В самом аэропорту багаж принимают за 24 часа до вылета, а для рейсов в США — за 12 часов. Emirates подчеркивает, что в декабре инфраструктура будет работать с максимальной нагрузкой, поэтому использование цифровых решений и ранний приезд в аэропорт помогут пассажирам избежать очередей и задержек.
«Со стороны перевозчика это очень грамотно — заранее предупредить о возможных сложностях. Мы с принимающей компанией на Новый год, майские праздники всегда планируем трансфер так, чтобы туристы были в аэропорту за 3 часа до вылета, — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Тем более, трафик в Дубае с каждым днем становится все напряженнее, пробки начинаются раньше, чем сам город, это важно знать тем, кто едет из дальних эмиратов, например, Рас-эль-Хаймы. Emirates предлагает заранее зарегистрироваться, сдать багаж, но последним мало кто пользуется, так как вещи, как правило, нужны до последнего».
Глава туроператора подчеркнул: в период пикового спроса время трансферов сдвигается так, чтобы туристы оказались в аэропорту раньше, чем обычно. «Если кто-то настаивает на более позднем выезде, мы десять раз все перепроверяем», — сказал он.
По словам эксперта, конечно, имеют значения и национальные праздники, и школьные каникулы в ОАЭ, но самый усугубляющий фактор, это все-таки 12 выходных дней в России, мало какая страна может себе такое позволить, и в ОАЭ направляется огромный поток россиян.
