Что будет с ценами на автомобили вернувшихся брендов?

По информации портала «Автовзгляд», национальный автомобилестроительный рынок не предвещает никаких оснований для снижения цен или усиления конкурентной борьбы, даже если возобновится массовое сотрудничество с иностранными брендами, сообщает PRIMPRESS.

Исследования, проведенные Мосеевым, показывают, что возвращение к ценам до введения санкций представляется маловероятным. Эксперт уверен, что если бюджетные модели Kia вновь появятся на российском рынке, их цена возрастет примерно в два раза. Причины такого положения, по утверждению специалиста, заключаются в общем тренде автомобильной отрасли — снижение цен на автомобили не наблюдается.

Также растущий утилизационный сбор не способствует уменьшению затрат производителей, которые, как правило, перекладывают свои проблемы на покупателей. Например, если рассмотреть Kia Sportage и сравнить цены в Казахстане, где расположен завод марки, с российскими реалиями, то стоимость модели может варьироваться от 3,5 до 4,5 миллионов рублей в зависимости от комплектации. Ранее, до 2022 года, цена на этот кроссовер находилась в диапазоне от 1,7 до 2,5 миллиона рублей.

Согласно мнению портала, ситуация изменится рано или поздно, но не стоит ожидать возвращения к прежним разумным расценкам. Возможно, первыми вернутся корейские марки, которые не запомнились громкими заявками о выходе из России. Затем последуют японские бренды. Что касается европейцев, их возвращение также возможно, но только если они смогут дожить до этого времени. Их уход был далеко не удачным, а сейчас они сталкиваются с испытаниями, связанными с излишним сосредоточением на электрических технологиях и торговыми войнами. Тем не менее, возвращение европейских марок не станет неожиданностью, так как рынок уже будет подготовлен автопроизводителями из Китая.

Ранее распространенные в России бренды обычно не отличались альтруизмом, и с большой долей вероятности можно предположить, что эта тенденция сохранится, и бюджетные модели будут продаваться по ценам, схожим с китайскими аналогами или чуть выше. При этом сегмент люксовых автомобилей, наоборот, будет стремительно расти в цене, что приведет к значительному увеличению расценок на премиальные марки. В итоге в будущем мы можем вспомнить те времена, когда младшие модели BMW стоили чуть более двух миллионов рублей.

PRIMPRESS