Что не так с льготными автокредитами в России: мнение экспертов
В течение ближайших трех лет финансирование госпрограмм стимулирования спроса на российские авто (льготное автокредитование и лизинг) будет увеличено почти на 50 млрд рублей. В общей сложности, до 2028 года выделят 164 миллиарда рублей.
Эти программы нуждаются в пересмотре и улучшении для повышения их эффективности, считает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто.
«Поскольку обе госпрограммы «завязаны» на кредитах и лизинге, в большей степени они оказывают поддержку всё же банкам и лизинговым компаниям. Более эффективной видится схема, когда покупатель, приобретая отечественную машину, получает прямую скидку, которая компенсируется государством непосредственно автозаводу», - отметил Игорь Моржаретто.
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков также считает, что необходимо повысить ценовую планку для моделей, которые могут участвовать в этих программах.
«Помимо увеличения ассигнований на эти госпрограммы, нужно поднимать ценовую планку. Сейчас под лимит в 2 миллиона рублей подпадают далеко не все автомобили российского производства. Давно назрела пора поднять её хотя бы до 2,5 миллионов рублей – это позволит охватить более широкий спектр моделей, которые интересны людям», – добавил Максим Кадаков.Ранее «За рулем» сообщал, когда и на сколько подорожают автомобили из-за нового утильсбора.
«За рулем» можно читать и в MAX