Дефицит судов, рекордные цены и геополитика: почему 2025 стал годом моря
Мировая судоходная отрасль вступила во вторую половину 2025 года с удивительной устойчивостью. Несмотря на геополитическую нестабильность и экономические риски, стоимость морских активов остаётся высокой, отражая постоянный спрос на современные суда и нехватку новых построек.
По данным VesselsValue, лидером по стоимости флота остаётся Китай — $271 млрд. Это подтверждает его растущую роль как в глобальной торговле, так и в судостроении. Второе место занимает Япония с флотом стоимостью $230 млрд, третье — Греция с $183 млрд. Особенно сильны греки в сегменте танкеров и сухогрузов, где они удерживают ведущие позиции на протяжении многих лет.
На четвёртом месте — США, где флот оценивается в $116,5 млрд. Американское судоходство выделяется своей диверсификацией и сильными позициями в специфических сегментах, в частности в круизной индустрии.