Германия — Весна без поездов?
Февраль пока держит железную дорогу «на коротком поводке»: забастовки запрещены из–за мирного обязательства (Friedenspflicht). Но таймер тикает. Как только оно закончится, тарифный спор между Deutsche Bahn и профсоюзом машинистов GDL рискует перерасти в проверку на выносливость для всей страны. Вопрос теперь не в том, уступят ли стороны, а в том, что рухнет быстрее — переговоры или расписание.
Следующее серьезное испытание для пассажиров может начаться уже через несколько недель. В ходе текущего раунда переговоров DB наконец–то сделала конкретное предложение, но реакция GDL оказалась более чем сдержанной. Глава профсоюза Марио Райс назвал условия «скромными» и дал понять: в таком темпе диалог может и не продолжиться.
Что DB положила на стол
Железнодорожная компания предлагает поэтапное повышение зарплаты. Согласно предложению DB, общий рост составит 6 процентов, но растянут он на долгих 30 месяцев. Структура выглядит так: 3,8 процента — это непосредственно прибавка (2 процента с сентября и еще 1,8 процента через год). Остальные 2,2 процента — так называемые структурные корректировки, включая введение нового тарифного уровня, которого давно добивалась GDL. В качестве бонуса — единовременная выплата в 400 евро.
В чем недовольство GDL
На первый взгляд, железнодорожники пошли навстречу. Но, по версии профсоюза, дьявол кроется в деталях. GDL требует другого: 8 процентов прибавки, причем в течение одного года. При этом минимум 3,8 процента должны быть чистым повышением окладов, а остальное — реформой самой тарифной системы (дополнительные уровни и структурные изменения).
Именно срок в два с половиной года стал главным камнем преткновения. Марио Райс дал понять: цифры на бумаге — это еще не прогресс. Решают сроки и реальный эффект для кошелька машиниста.
Стороны разошлись по окопам
После четвертого раунда переговоров Райс оставил вопрос о продолжении диалога открытым: предложение DB должно быть «переварено» и оценено внутрипрофсоюзными комитетами. Решение будет принято позже.
В Deutsche Bahn, напротив, считают, что мяч на стороне профсоюза. Член правления DB по персоналу Мартин Зайлер уже назвал предложение «далеко идущим» и подчеркнул: основные требования GDL в нем учтены. По его мнению, заключить соглашение можно прямо сейчас, не выходя из–за стола переговоров.
Когда ждать забастовок
Для миллионов пассажиров ключевой вопрос — не кто прав, а когда начнется коллапс. Здесь есть четкий ориентир: до конца февраля забастовки исключены благодаря Friedenspflicht. А вот с марта GDL может объявить предупредительные стачки. Для бессрочной забастовки обычно требуется референдум членов профсоюза (Urabstimmung), но профсоюз вправе запустить эту процедуру заранее, не дожидаясь полного провала переговоров.
Подводный камень
Но деньги — не единственная проблема. В тени остается структурный конфликт вокруг так называемого закона о едином тарифе (Tarifeinheitsgesetz). Это федеральный закон, который на конкретном предприятии отдает приоритет договору профсоюза с наибольшим числом членов. Как сообщают dpa и издание Welt, DB пытается разрядить обстановку и предлагает профсоюзу машинистов особые исключения. Дело в том, что сейчас коллективные договоры GDL распространяются лишь на часть структур железнодорожного концерна, и профсоюз хочет расширить свое влияние.
К чему приготовиться пассажирам
Если в телеграфном стиле, то:
До конца февраля — тишина. Никаких забастовок, только жесткая риторика и позиционная борьба. С марта — зона турбулентности. Если стороны не договорятся, возможны предупредительные забастовки. Тогда последствия почувствуют и пассажиры дальнего следования, и пригородных электричек. Рычаги давления: DB давит долгим сроком соглашения и структурными уступками. GDL играет на короткой дистанции, требуя быстрых денег и системных реформ.Об этом говорит Германия:
Германия — Любовь, выстрелы, смерть: убийство на заднем дворе. Подозреваемый задержан, прокуратура начала расследование — мотивы пока неизвестны
Германия — Парламент для школьников: власть отдадут 16–летним. Два голоса вместо одного, электорат с уроками физкультуры и 21 партия в бюллетене. Почему эти выборы войдут в учебники?
Германия — Топ–10 без победы. ФРГ поднялась в CPI–2025 на пять строк — но «чище» не стала
Германия — Последний торг в Потсдаме: сколько стоит государственный труд. Профсоюзный ультиматум: 7% или забастовка. Земли пытаются сбить требования, но давление только растет
Германия — Без врача и зеркала — сам себе диагност. Новый тест на ВПЧ предлагает революционный подход к профилактике рака шейки матки
Германия — Хочу работать — но кто посидит с ребенком?! Что скрывается за простым желанием нанять помощницу: бюрократия, взносы, страхи мужа и немецкая реальность
Германия — «Так дальше нельзя» — но как можно? 64% немцев согласны с Мерцем, но единства по реформам нет
Германия — Новый фильтр: Европарламент ужесточает правила убежища. Новые определения, ускоренные процедуры и острые споры о правах человека. Почему критики называют реформу ударом по гуманитарным принципам
Германия — Встать и пойти — но как надолго? Короткий или классический эндопротез: хирурги спорят, пациенты сомневаются
Германия — TUI начинает год с рекорда. 77,1 млн евро прибыли — в сезон, который обычно «тянет вниз»
Германия — Jobcenter «съедают» пособия изнутри. 5,25 млрд в бюджете против почти 8 млрд в реальности. Администрирование обходится дороже самой помощи?
Германия — На границе — почти тишина. Куда пропали тысячи беженцев? Заявлений об убежище — в два раза меньше. Проблема решена, или мигранты просто пошли другим путем?
