Готовность к непогоде: как коммунальные службы Москвы работают зимой

Во время снегопадов на столичных улицах работают автогрейдеры, роторная и компактная коммунальная техника. Одни машины выходят на магистрали, другие — на тротуары, а собранный снег направляют на снегосплавные пункты. Объясняем, как организована зимняя уборка улиц в Москве.

О предстоящих снегопадах городские службы узнают из прогнозов управления метеорологических разработок ГБУ «Автомобильные дороги». Синоптики видят надвигающийся фронт осадков на расстоянии до 250 километров, рассчитывают, когда снегопад накроет столицу, и вовремя отправляют предупреждение.

При подготовке прогноза учитываются температура воздуха, скорость и направление ветра, атмосферное давление и другие параметры. Их фиксируют радиолокационный доплеровский локатор и 104 метеодатчика, установленные по всему городу. Современное оборудование позволяет определять интенсивность осадков, измерять высоту снежного покрова, скорость ветра и другие метеорологические показатели. Для этого используют ультразвуковые датчики и лазерные измерительные системы.

На экранах синоптиков отображаются текущие данные и результаты гидродинамических моделей — расчетов, показывающих, как будет развиваться погодная ситуация. При прогнозе опасных явлений — сильных снегопадов, ветра, тумана или резкого похолодания — экстренные предупреждения направляют всем городским службам.

Каждое ведомство получает информацию с учетом своей специфики: для работы теплосетей важны данные о колебаниях температуры, дорожным службам нужны сведения об осадках и возможной гололедице, а на строительных площадках заранее учитывают усиление ветра. После получения предупреждений городские службы переходят на усиленный режим работы.

Уборка, ремонт и комплексное обслуживание: кто и как заботится о столичных дорогахВ любую погоду: как пилотов Московского авиационного центра готовят к работе зимой

Бороться с капризами погоды городским службам помогает специальная техника. Многие машины всесезонные — их трансформируют в зависимости от времени года. Так, летнюю поливомоечную технику в преддверии зимы оснащают плугом для уборки снега.

В этом сезоне к работе впервые привлекли электрическую технику российского производства. Ее оснастили фронтальными круглыми щетками и распределителями противогололедных материалов.

Для зимней уборки используют и специализированные машины. Автогрейдеры формируют снежные валы вдоль обочин, облегчая дальнейшую погрузку снега в самосвалы. Линейные снегопогрузчики и роторные снегоочистители убирают свежевыпавшие осадки с проезжей части. На тротуарах и в пешеходных зонах применяют компактную технику.

На особо сложных участках Московской кольцевой автодороги, а также в Троицком и Новомосковском административных округах круглосуточно дежурят тягачи. При необходимости они помогают большегрузам, чтобы избежать затруднений на дорогах.

Передвижение коммунальной техники контролируют диспетчеры. Специалисты отслеживают ход работ и при необходимости корректируют маршруты, направляя машины туда, где они требуются в первую очередь.

Чтобы предотвратить образование наледи, дороги обрабатывают противогололедными материалами — в твердом или жидком виде в зависимости от погодных условий. В зонах повышенной опасности — на мостах, эстакадах и подъемах — используют комбинированные составы с мраморной крошкой, усиливающие сцепление колес с дорогой.

Вторые двери и тепловые барьеры: как столичный транспорт готовят к зимеСтоличные водохранилища перевели на зимний режим работы

Собранный на улицах снег вывозят на снегосплавные пункты. Их готовность к зиме специалисты столичного комплекса городского хозяйства проверяют заранее — осматривают насосное и энергетическое оборудование, защитные конструкции и системы безопасности. Все пункты готовы принимать снег с первых зимних осадков.

Процесс переработки полностью автоматизирован. Объем снега измеряют прямо в кузове самосвала с помощью лазерных датчиков. Разгрузка занимает около пяти минут, после чего машина возвращается за следующей партией.

Снег поступает в снегоприемные сооружения, где измельчается и затем плавится с использованием сточной воды температурой не ниже 14 градусов. Процесс занимает от пяти до 10 минут. Мусор оседает в песколовках, а смесь талой и сточной воды по системе городской канализации попадает на очистные сооружения, где проходит полный цикл, включающий механическую и биологическую очистку, ультрафиолетовое обеззараживание. Только после этого она поступает в водоемы.

Снегосплавные пункты работают круглосуточно. В Москве их более 50, они расположены рядом с крупными магистралями. Их мощности достаточно, чтобы быстро справляться даже с сильными снегопадами.

Более тысячи буферов безопасности заменили на дорогах столицы в этом годуСнегосплавные пункты столицы готовы к работе

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Официальный портал Мэра и Правительства Москвы