Как проходит масштабный ремонт Невского проспекта
Почему нужно ремонтировать Невский проспект? Причин несколько. Первая — время. Последний раз асфальт здесь меняли 7 лет назад. И тогда заменили только верхний слой покрытия. Вторая причина — рост интенсивности движения. Транспорта попросту становится больше. Примерно 20 тысяч машин в сутки проходит по каждой полосе проспекта.
Эксперты даже отмечают два разных вида колейности. Колея износа — на второй и третьей полосах. Основная причина её появления очевидна — это движение. Почти полгода легковые машины в городе ездят на шипованной резине. И здесь физику, говорят специалисты, не обмануть — стираются металлические части в покрышках, стирается и асфальтобетон. А вот на крайней правой полосе — колея пластичности. Ее просто продавливают многотонные автобусы и троллейбусы.
Новое покрытие Невского проспекта будет двухслойным. Но даже этого мало, чтобы дорога выдерживала нагрузки.
Перед ремонтом все показатели пересчитали. Георадаром специалисты заглянули вглубь асфальта. До старта работ измерили его несущую способность. И даже составили 3D-карту изъянов и дефектов. На этом микроавтобусе установлен лазерный сканер. Он и считал все данные.
Итог — необходимость укрепить само основание. Метод известен, но в черте города никогда не применялся — только на федеральных трассах. Это армирование стальной сеткой и специальным составом.
Вот как выглядит процесс — армирующую сетку сначала нужно развернут, а после — выпрямить катком, чтобы намертво закрепить к основанию. И только потом её зальют литым составом. Одновременно, рядом, асфальт проливают битумом. Сроки сжаты, и чтобы в них уложиться — без перекрытий не обойтись. Тема -— острая как для автолюбителей, так и для тех кто пользуется общественным транспортом. Поэтому к составлению графика и планированию маршрутов объезда подходили тщательно.
«Планирование работ по ремонту Невского проспекта началась заблаговременно. Оно включало в себя разработку проектной документации, разработку проекта организации строительства и схем организации дорожного движения на время производства работ. Благодаря общему взаимодействию у нас разработаны перепуск общественного транспорта, усиление в том числе подземного транспорта», — рассказала начальник отдела ремонта дорог КРТИ Любовь Клементьева.
Если бы Невский проспект ремонтировали без закрытия движения, а например с ограничением по полосам, то работы растянулись бы на два с половиной — три месяца.
Сдать объект должны 27 августа. Последний этап — разлиновка дороги разметкой. Впрочем, ремонтное будущее Невского проспекта известно и на более долгий срок. От площади Восстания до Площади Александра Невского асфальт поменяют в следующем году. Также в 2026 году планируют переложить плитку на тротуарах вдоль главной городской магистрали.