Какие Lada выгоднее всего покупать в 2025-м: анализ цен на вторичке
С начала 2025 года вторичный рынок подержанных Lada показывает разнонаправленную динамику: одни модели теряют стоимость стремительно, другие неожиданно восстанавливают позиции.
Фото: commons.wikimedia.org by Ilya Plekhanov, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ Автомобиль Lada Vesta Granta — лидер продаж, но аутсайдер по удержанию цены 2022 г. в.: падение с 1,0 млн (август 2024) до 811,4 тыс. руб. к июлю 2025 (-18,9%). 2020 г. в.: с 763,8 тыс. до 741,3 тыс. руб. (-15,1% за год).Бюджетный седан сохраняет ликвидность, но сильное предложение и простота комплектаций делают его главным "обесценивателем" линейки.
Vesta — резкое падение и быстрый рост 2022 г. в.: с 1,48 млн (август 2024) до 1,12 млн (январь), затем рост до 1,3 млн руб. (+16,1%). 2020 г. в.: с 1,29 млн до 1,07 млн (-17,1%), затем подъем до 1,13 млн.Vesta стала "отскоком" рынка: на фоне дорогих кредитов подержанные версии воспринимаются как доступная альтернатива.
Largus — стабильный коммерческий спрос 2022 г. в.: падение с 1,61 млн до 1,29 млн руб. (-19,9%). 2020 г. в.: рост в начале года (1,07 → 1,12 млн), но к июлю снижение до 1,03 млн руб.Largus востребован в бизнес-сегменте, поэтому пятилетние авто даже подорожали — редкое явление для вторички.
Niva Travel — сезонные колебания 2022 г. в.: с 1,25 млн до 1,07 млн руб. (-14,4%). 2020 г. в.: рост зимой (784,5 → 923,3 тыс.), к июлю — коррекция до 896,5 тыс. (+14,2% за год).Модель сохраняет ценность благодаря статусу "реального внедорожника", особенно зимой.
Niva Legend — культовый, но стареющий 2022 г. в.: с 942,8 тыс. до 911,9 тыс. руб. (-3,3%). 2020 г. в.: падение с 921 тыс. до 812,2 тыс. руб. (-11,8%).Несмотря на статус легенды, Legend теряет позиции в пользу Travel. Обесценивание у трёхлеток медленное, но пятилетние версии дешевеют заметнее.
Уточнения
LADA («Ла́да») — советская и российская марка автомобилей, производимых АО «АвтоВАЗ».
lada цены автоваз