«КАМАЗ» поставит более 400 единиц техники для строительства ВСМ «Москва — Санкт-Петербург»
Так уж исторически и экономически сложилось, что расстояния между областными центрами и иными крупными городами в России колоссальные, зачастую превышающие расстояния между двумя наиболее отдалёнными друг от друга точками в европейских государствах. С одной стороны, это преимущество, поскольку повышает обороноспособность, а с другой — недостаток, потому что увеличивает стоимость перевозки грузов между населёнными пунктами и создаёт необходимость строительства протяжённой и, естественно, дорогостоящей транспортной инфраструктуры.
Одним из самых масштабных проектов современной России станет строительство железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) «Москва — Санкт-Петербург», и для его реализации потребуется большое количество человеческих и технических ресурсов.
Со вторым строителям поможет «КАМАЗ», объявивший сегодня о том, что поставит Группе компаний «Нацпроектстрой» свыше четырёхсот единиц специальной техники. Речь идёт о 149 самосвалах, более чем пятидесяти бетономешалках, неуказанных количествах топливозаправщиков, тягачей, вахтовых автобусов и поливомоечных автомобилей. Всё это должно поступить в распоряжение строителей ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» до конца текущего года. Суммарная стоимость поставляемой «КАМАЗом» техники превышает 3,7 млрд рублей.
Напомним, ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» подразумевает очень высокую скорость движения поездов, поэтому требования к надёжности магистрали предъявляются поистине огромные. Проект предполагает, что после его завершения добраться из одной столицы в другую можно будет всего за 2 часа 15 минут, или примерно вдвое быстрее, чем сейчас на относительно скоростном поезде «Сапсан». То есть, средняя скорость движения поездов по ВСМ будет составлять порядка 315 километров в час. Движение по магистрали рассчитывают открыть весной 2028 года.