Китайские производители подготовились к ужесточению стандартов безопасности тяговых батарей со следующего года
Как отмечает Nikkei Asian Review, китайский рынок электромобилей развивается очень быстро, а национальные стандарты в области безопасности тяговых батарей в последний раз пересматривались пять лет назад, что является очень большим сроком. Новая редакция местных правил, которая вступил в силу через год в июле, призвана убедить в безопасности тяговых батарей китайского производства определённую часть скептиков.
Новый стандарт в сфере пожарной безопасности тяговых батарей будет требовать, чтобы они предотвращали распространение термохимической реакции, возникшей в результате неисправности одной или нескольких ячеек, на протяжении двух часов как минимум. Нынешняя версия стандарта требует, чтобы соответствующее предупреждение о неизбежности возгорания или взрыва батареи выводилось системой управления батареей за пять минут до этого неприятного события.
Кроме того, тяговые батареи будут подвергаться более серьёзным испытаниям. Сейчас они должны выдерживать определённое внешнее тепловое воздействие снаружи и переносить механическое прокалывание оболочки без опасных последствий. В будущем появится тест, подразумевающий локальный нагрев одной из ячеек изнутри, имитирующий её неисправность. Стоит отметить, что по мере перехода на батареи с твердотельным электролитом значительная часть подобных рисков устранится сама собой, но произойдёт это в лучшем случае в начале следующего десятилетия. В данный момент на усиление мер безопасности производителям придётся потратиться, из-за чего объёмы выпуска тяговых батарей в Китае могут на какое-то время сократиться, по мнению экспертов.
Крупные игроки китайского рынка типа CATL и BYD уже заявили, что их тяговые батареи последних поколений уже соответствуют новым требованиям в сфере безопасности, со стороны автопроизводителей к ним присоединились XPeng, Li Auto (Lixiang) и совместное предприятие Nissan и Dongfeng.