Lada Iskra впервые в истории бренда получила систему оповещения о непристёгнутых задних ремнях
Пожалуй, каждый, кому доводилось возить пассажиров на заднем сиденье автомобиля, знает, насколько сложно, особенно, когда речь заходит о родственниках, заставить задних пассажиров выполнять требования перевозки людей и пристёгиваться ремнями безопасности. Странное убеждение, будто сзади этого можно не делать, крайне непросто изменить, и даже аргументация с разъяснением того, что будет с задним пассажиром и тем, в кого он по инерции влетит спереди в случае аварии, зачастую не помогает.
И вот, возможно, «АвтоВАЗ» сделал большой шаг в деле популяризации идеи пристёгивания ремней безопасности задними пассажирами. Как сообщило издание «Лада.Онлайн», в новой Lada Iskra впервые в истории бренда сигнализация о непристёгнутых ремнях безопасности распространяется и на задний ряд сидений. Допускаем, что с наличием такой сигнализации убедить упрямых родственников в необходимости позаботиться не только о своей, но и о чужой безопасности и здоровье, будет проще.
Напомним, продажи Lada Iskra официально стартовали вчера, хотя и не во всех дилерских центрах они были доступны в указанный день. Автомобиль в модельном ряду «АвтоВАЗа» занимает промежуточное положение между Lada Granta и Lada Vesta, и в перспективе, теоретически, должен будет заменить отслужившую своё и уже слабо соответствующую требованиям к современному автомобилю бабушку-«Гранту».
Ценник на новинку при этом необъяснимо «кусачий»: в самой базовой комплектации, лишённой даже кондиционера, и с мотором на 90 л. с. производитель оценивает «Искру» в 1,249 млн рублей. Самая же достойная версия — универсал SW Cross со 106-сильным двигателем, коробкой-вариатором, в комплектации Techno и в любом цвете кроме базовых белого и чёрного — и вовсе обойдётся минимум в 1,819 млн рублей; естественно, без учёта программ государственной поддержки.