Минпромторг РФ намерен в 2025 году дофинансировать на 10 млрд рублей программу льготных автокредитов
Последние годы на российском автомобильном рынке происходят события, которые сложно назвать позитивными для автолюбителей. Наложенные на государство западными странами рестрикции лишили людей привычного выбора автомобилей, сделали их закупку за рубежом чрезмерно дорогой, а повышающиеся в интересах отечественных автопроизводителей пошлины и сборы вовсе не способствуют ни популяризации, ни росту доступности автомобилей.
Свою негативную лепту в развитие авторынка в России вносит и высокая ключевая ставка ЦБ РФ, делающая автомобильное кредитование неприемлемо дорогим. Учитывая, что в экономике всё взаимосвязано, и «просадка» одной отрасли неизбежно эффектом домино отражается на других отраслях, в правительстве России сейчас предлагают субсидии и льготное автокредитование. И вот глава Минпромторга РФ Антон Алиханов сегодня заявил о том, что ведомство рассчитывает на постепенное оживление автомобильного рынка в России на фоне планомерного снижения ключевой ставки, ну а до тех пор намерено дофинансировать программу льготного автокредитования до конца текущего года ещё на 10 миллиардов рублей.
Напомним, что сейчас на льготное автокредитование в России сейчас могут претендовать военнослужащие, находящиеся в зоне боевых действий, и их семьи, работники медицины и образования, люди с ограниченными возможностями, а также семьи с двумя и более детьми.
Всего этого на данный момент по-прежнему недостаточно для обеспечения реальной доступности автомобилей даже отечественного производства, поскольку снижения требует именно себестоимость автомобиля. Добиться этого, в идеале, можно посредством резкого увеличения эффективности производства, субсидирования стоимости электроэнергии, а также сокращения иных издержек, которые вкладываются в стоимость автомобиля. На ум сразу приходит утилизационный сбор, требующий, по мнению автоэкспертов, либо хотя бы временной отмены, либо его глубокой реформы.