Музей транспорта Москвы завершил работу над созданием тактильных макетов для постоянной экспозиции
Музей транспорта Москвы представил итоги масштабного проекта. В рамках подготовки к открытию постоянной экспозиции создано 69 тактильных макетов. Эти детализированные копии сделают экспозицию доступнее и позволят посетителям поновому взглянуть на транспортную историю Москвы. Об этом сообщил Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности.
«Для постоянной экспозиции Музея транспорта Москвы произвели 69 детальных копий транспортных средств и ключевых объектов инфраструктуры. Они позволят людям с особенностями зрения, их сопровождающим и всем тем, кому интересна история транспорта, ощутить сложность и уникальность столичной транспортной системы. Повышаем доступность проектов московского транспорта, как поручил Сергей Собянин», — рассказал Максим Ликсутов.В подборку вошли главные объекты и элементы транспортной инфраструктуры: развязка Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) с Симферопольским шоссе 1985 года, подземный переход на Манежной площади 1959 года, единый диспетчерский центр рельсового транспорта, вагон метро типа А, а также образцы отделочных материалов, которые использовали в вагонах метро.
Макеты изготовлены в различных масштабах из нержавеющей стали, бронзы, литьевого пластика. Экспонаты помогут каждому посетителю по-новому почувствовать архитектуру, транспорт и облик города.
Среди макетов — единый диспетчерский центр рельсового транспорта (масштаб 1:82). Это модель современного центра управления, который в круглосуточном режиме обеспечивает бесперебойную и безопасную работу метро, Московского центрального кольца, Московских центральных диаметров и трамваев. Макет дает возможность изучить и его внутреннее устройство.
Еще один экспонат — макет вагона метро типа А в масштабе 1:43. Он воспроизводит первые вагоны Московского метрополитена, собранные в 1934 году на Мытищинском машиностроительном заводе. К началу регулярного движения город получил 58 таких вагонов. Их производство прекратилось в 1937 году, а в метро они эксплуатировались около 40 лет. Макет также позволяет рассмотреть внутреннее устройство вагона.
Отдельная часть экспозиции — образцы материалов, применявшихся в отделке вагонов метрополитена. Посетители смогут не только увидеть, но и потрогать бакелизированную фанеру, линкруст, слоистый пластик, оценить текстуру кожи с фрагментом прошивки кантом типа «кедер», нитроискожи, оргстекла и текстолита, а также прикоснуться к металлическим элементам — гофрированному алюминию и дюралюминию с заклепками.
«Музей транспорта Москвы стремится быть доступным для посетителей с разными особенностями и потребностями, создавая комфортное пространство для каждого. Поэтому в постоянной экспозиции будут предусмотрены разнообразные инклюзивные решения, обеспечивающие равный доступ к знаниям и впечатлениям. Особое внимание мы уделили созданию тактильных макетов. Они были сделаны в мастерской Михаила и Ольги Шу. Эти специалисты создают тактильные макеты для музеев по всей России. В их производстве участвовала целая команда: художники, скульпторы, инженеры, литейщики и даже ювелиры. Каждый предмет прошел более шести этапов кропотливой работы и стал настоящим произведением искусства в миниатюре. Наша экспозиция станет системой заботы, преодоления барьеров и бережного диалога с каждым», — рассказала Оксана Бондаренко, директор Музея транспорта Москвы.Особую ценность макеты представляют для незрячих и слабовидящих посетителей. Они дают возможность тактильно изучить привычные элементы городской среды. Например, макет развязки МКАД с Симферопольским шоссе передает сложную систему дорог, соединительных ответвлений и путепроводов, а макет подземного перехода на Манежной площади позволяет ощутить особенности одного из первых в Москве пешеходных переходов, спроектированных для безопасного пересечения проезжей части без выхода на поверхность.
Все тактильные макеты снабжены подписями, выполненными шрифтом Брайля, а некоторые инсталляции дополнены тифлокомментариями — устными пояснениями, которые переводят визуальную информацию в словесную.
Музей транспорта Москвы — это открытое городское пространство и живой исследовательский центр, который помогает ответить на вопрос: что движет столицей? В фондах музея хранится более 350 экземпляров техники: легковые и грузовые автомобили, такси, автобусы, троллейбусы, машины городских служб, вело- и мототехника. Увидеть экспонаты можно в рамках выставочных проектов и на объектах транспортной инфраструктуры города.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».
