Названы недостатки популярного в России кроссовера Skoda

Кроссовер Skoda Yeti первого поколения пользуется спросом в России, но у него есть свои недостатки, подчеркнул коммерческий директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин.

Евгений Житнухин, коммерческий директор автомобильного маркетплейса Fresh:

– Из минусов Skoda Yeti первого поколения можно выделить нестабильную работу электронных систем, непродолжительный срок эксплуатации элементов подвески и слабое лакокрасочное покрытие. Положительные характеристики – хороший дорожный просвет (180 мм), качественная отделка и просторный салон.

Skoda Yeti поставлялся с различными силовыми агрегатами – от маломощного 1,2-литрового турбомотора до 2-литрового дизельного двигателя, срок службы которых составляет примерно 250 тыс. километров.

Механическая коробка передач на 6 ступеней также служит около 250 тыс. километров, в то время как автоматическая трансмиссия Aisin TF60-SN при условии регулярного обслуживания может проработать 200 тыс. километров. Для предотвращения перегрева и износа накладок блокировки гидротрансформатора рекомендуется установить внешнее охлаждение.

Некоторые модели были оснащены 7-ступенчатой коробкой DQ200 с сухими сцеплениями, которая может требовать ремонта уже на пробеге до 100 тыс. километров из-за повышенного износа. Муфты полного привода Haldex отличаются более высокой надежностью, но нуждаются в регулярной замене масла, добавил специалист.

Ранее «За рулем» сообщал, что 60% россиян отказываются от покупки новых авто из-за высокой цены.

За рулем