Новые «пятилетки». Заключены новые долгосрочные контракты на обслуживание городских маршрутов
В Перми завершены конкурсные процедуры по заключению долгосрочных контрактов на обслуживание муниципальных маршрутов. По итогам аукционов МКУ «Городское управление транспорта» заключило с перевозчиками соглашения на общую сумму свыше 30 млрд рублей.
Как распределились контрактыСамый крупный пакет контрактов достался муниципальному перевозчику МУП «Пермгорэлектротранс» – на сумму 5,8 млрд рублей. Предприятие продолжит обслуживать свои прежние маршруты №№ 3, 10, 36, 50, а также пополнит объемы за счет направлений, где ранее работали другие перевозчики (№№ 27, 45 и 71) и нового маршрута №82.
Помимо девяти автобусных предприятие обслуживает один электробусный и все трамвайные направления города. Ежедневно на линию выходят 124 автобуса предприятия. По итогам 2024 года «ПГЭТ» перевез 67 млн пассажиров, что составляет 28% всего объема городских перевозок.
На втором месте расположилось ООО «Дизель», получившее контракты на 5,7 млрд рублей. Компания Эдуарда Мирзамухаметова в конце 2024 года вернула себе маршруты №№ 32, 77 и 78, которые ранее обслуживала на протяжении долгого времени, но «потеряла» пять лет назад в ходе конкурсных процедур. Сейчас компания выступает подрядчиком на 18 городских направлениях. Для исполнения новых обязательств перевозчик приобрел свыше 80 автобусов, на маршруте №53 «Дизель» первым из частных перевозчиков Перми запустил на линию автобусы с «гармошкой».
Третье место – за новичком на пермском рынке городских перевозок – ООО «Ярославская транспортная компания-2». В январе текущего года компания подписала контракты общей стоимостью 5,1 млрд рублей на обслуживание четырех маршрутов: №№ 1, 14, 15 и 67. Из-за задержки в поставке от производителя техники особо большого класса пока перевозчик обслуживает только половину своих маршрутов, а на №№14 и 15 временно работают предприниматель Алексей Кирсанов и ООО «Автомиг».
Следующей по объему контрактов стала компания ООО «АААвто» Александра Антипова с суммой соглашений на 2,8 млрд рублей. В ноябре 2024 года перевозчик вышел на новое для себя Закамское направление (маршруты №№2 и 80), а в августе 2025-го подписал контракт на обслуживание маршрута №55 «ТРЦ «Планета» – микрорайон Архиерейка».
Пятерку лидеров замыкает ООО «Сити-Бас» Александра Богданова и Владислава Якушева, заключившее контракты на 2,6 млрд рублей на обслуживание четырех маршрутов в направлении Индустриального района: №№4, 40, 47, 59.
ООО «Компас» получило контракт на обслуживание маршрутов №№20, 52 и 64 общей стоимостью 2,3 млрд рублей. Краевой перевозчик ООО «Интранс ПК» помимо пригородных направлений будет обслуживать городские маршруты №№ 51 и 74 – компания выиграла лот стоимостью 1,3 млрд рублей.
Среди иных перевозчиков долгосрочные контракты до 2030 года заключили ООО «Райзен», ИП Кирсанов А. И., ИП Стерлягов А.М., ИП Миронов Д.В., ИП Целоусов А.А, ИП Плотников В.А. и ООО «Транзит». Совокупно им переданы в обслуживание городские маршруты №№6, 11, 17, 19, 28, 29, 38, 66, 75 и 79 на общую сумму более 4,2 млрд рублей.
Закупка, объединяющая два маршрута – №83 «Улица Ушинского – улица 1905 года» и №84 «Микрорайон Новые Ляды – СНТ «Сылва», была отменена. Еще по одному маршруту – №31 «Комсомольская площадь – микрорайон Краснова – микрорайон Липовая гора» – торги не состоялись из-за отсутствия заявок участников. Указанные лоты будут разыграны повторно.
Уложиться в бюджетНачальная (максимальная) цена контрактов (НМЦК) сформирована в пределах бюджетных лимитов. Сначала она считается в соответствии с приказом Минтранса, а затем уменьшается до размера доведенного до заказчика финансирования. Business Class проанализировал опубликованные расчеты НМЦК и выяснил: когда речь идет о перевозках автобусами большого класса, разница между расчетной и реальной ценой составляет в среднем 20-25%, иногда превышает 40%. Заметно меньше расхождение в тех аукционных лотах, которые получил муниципальный перевозчик, – 9-16%. А минимальное отклонение зафиксировано при определении стоимости контрактов, предполагающих работу на автобусах среднего и малого класса.
Чаще всего конкуренции между перевозчиками не возникало: единственный участник признавался победителем торгов, и с ним заключали контракт по начальной (максимальной) цене. Отдельные исключения все же были. Например, на маршруте №7, где в конкурсе участвовало несколько перевозчиков, экономия для бюджета составила более 47,7 млн рублей. На маршруте №11 сокращение оказалось еще заметнее – 72,2 млн рублей. На самое значительное снижение решилось ООО «АААвто» в ходе закупки по маршруту №55 – разница между НМЦК и предложением победителя составила 101,2 млн рублей.
В общей сложности, по подсчетам Business Class, благодаря конкуренции перевозчиков в ходе конкурсных процедур городскому бюджету удалось сэкономить более 225 млн рублей.
Лот
Маршрут
Начальная (максимальная) цена контракта, руб
Снижение НМЦК в рамках бюджетных лимитов, %
Снижение НМЦК в результате торгов, руб
Победитель
7
№ 77 «Микрорайон Левшино - улица Мильчакова»
2 548 139 020
27.5
0
ООО «Дизель»
№ 78 «Микрорайон Кислотные дачи – улица Мильчакова»
6
№ 59 «Микрорайон Юбилейный – Микрорайон Нагорный»
1 694 445 841
25.1
0
ООО «Сити-Бас»
№ 4 «Дворец спорта «Молот» – микрорайон Нагорный»
4
№ 40 «Станция Пермь-II - микрорайон Нагорный - Автопарк»
921 062 044
23.2
0
ООО «Сити-Бас»
№ 47 «Гравийный завод - аэропорт Бахаревка»
2
№ 27 «Площадь Дружбы – микрорайон Нагорный»
4 081 334 953
9.8
0
МУП «ПГЭТ»
№ 50 «Микрорайон Крохалева – микрорайон Парковый»
№ 45 «Микрорайон Крохалева – улица Мильчакова»
№ 71 «Улица Анвара Гатауллина – станция Пермь-I»
№ 82 «Улица Гашкова – микрорайон Вышка-1 – улица Грачева– улица Гашкова (кольцевой)»
9
№ 2 «Детский дом культуры имени Кирова – Центральный рынок»
2 126 920 312
28.3
0
ООО «АААвто»
№ 80 «Детский дом культуры имени Кирова – Ипподром»
11
№ 20 «Микрорайон Новый Крым - Центральный рынок»
2 335 088 755
24.9
0
ООО «Компас»
№ 52 «Микрорайон Водники – Комсомольская площадь»
№ 64 «Детский дом культуры имени Кирова - станция Пермь-II»
1
№ 3 «Станция Пермь-I – Дворец творчества юных* – микрорайон Нагорный»
1 755 495 969
16.5
0
МУП «ПГЭТ»
№ 10 «Микрорайон Садовый – Микрорайон Нагорный»
№ 36 «Театр «Ироничная компания» - микрорайон Вышка-2»
8
№ 32 «Микрорайон Васильевка - Центральный рынок»
2 919 659 090
24.2
0
ООО «Дизель»
№ 53 «Центральный рынок - 10-й микрорайон»
3
№ 1 «Микрорайон Садовый – станция Пермь-II»
1 835 929 220
22.8
0
ООО «ЯТК-2»
№ 67 «Микрорайон Парковый – микрорайон Садовый»
17
№ 14 «Микрорайон Заостровка - микрорайон Юбилейный»
1 636 860 575
21.4
0
ООО «ЯТК-2»
10
№15 «Южная - Детский дом культуры имени Кирова - Центральный рынок»
1 662 800 134
29.6
0
ООО «ЯТК-2»
5
№ 51 «Микрорайон Владимирский – улица Советская*– станция Пермь-I»
1 325 458 226
30.3
0
ООО «Интранс ПК»
№ 74 «Микрорайон Владимирский – микрорайон Заостровка»
20
№ 28 «Улица Милиционера Власова – театр «Ироничная компания» – Дворец культуры имени Гагарина – Планета (кольцевой)»
367 551 868
7.7
0
Плотников В. А.
№ 29 «Планета – Дворец культуры имени Гагарина – театр «Ироничная компания» – улица Милиционера Власова (кольцевой)».
18
№ 38 «Микрорайон Запруд-2 – микрорайон Гарцы – улица Ушинского»
581 357 095
0.0
0
Миронов Д. В.
№ 75 «Микрорайон Соболи – площадь Дружбы»
15
№ 66 «Микрорайон Налимиха – улица Светлогорская»
366 137 891
24.2
0
ООО «Транзит»
№ 79 «Микрорайон Новый Крым - микрорайон Железнодорожный»
13
№ 17 «Площадь Дружбы – улица 1905 года – микрорайон Висим-2»
373 466 917
19.2
0
Целоусов А. А.
12
№ 6 «Микрорайон Железнодорожный – станция Пермь II»
972 887 446
40.0
0
ООО «Райзен»
19
№ 7 «Микрорайон Верхняя Курья – улица Попова»
298 688 401
30.3
47 790 144
ООО «Дизель»
21
№ 55 «Планета - микрорайон Архиерейка»
778 637 578
47.1
101 222 885
ООО «АААвто»
23
№ 19 «Микрорайон Липовая гора – микрорайон Парковый – Тенториум»
799 559 242
40.2
3 997 796
Кирсанов А. И.
22
№ 11 «Микрорайон Парковый - микрорайон Садовый»
849 937 707
36.0
72 244 705
Стерлягов А. М.