Новый тип автомоек: они быстрые! Но есть тонкости

В СССР автоматические портальные мойки стояли на каждом крупном автопредприятии. С приходом рыночной экономики в массы они не пошли: сегмент полностью заняли мойки ручные. В 2010‑е активно расплодились мойки самообслуживания. А в нынешнем десятилетии появились и набирают популярность робот-мойки.

Обычные мойки и мойки самообслуживания по своей сути одинаковы. «Керхер» с гибким шлангом, шампунь бесконтактного нанесения, ручная протирка. Разница в цене обусловлена лишь тем, что в первом случае машину обслуживает нанятый персонал, а во втором – сам водитель.

Появление лишних микроцарапин на кузове обеспечивает не только финальная «сушка» тряпками. Нередко для пущей эффективности после распыления шампуня кузов протирают губкой – по еще не смытой грязи.

В автоматических мойках прошлого века использовали установленные буквой П щетки. Для краски это был тот еще абразив! Некачественные или неухоженные мойки на предприятиях могли превратить кузов из «металлика» в матовый года за полтора. Причем лак они снимали отлично, а грязь – не очень.

Современные роботизированные мойки работают полностью бесконтактно. В этом их первый плюс: при регулярном использовании кузов дольше сохраняет первозданный вид.

Оборудование новомодных моек – из Китая. Представители двух крупнейших столичных сетей рассказали, что с надежностью проблем нет. Между плановыми обслуживаниями – несколько тысяч моек.

Отдельные сбои и зависания в большинстве случаев оператор устраняет дистанционно, перезагрузкой системы. Он есть на каждой мойке, а для связи в боксе и на терминале оплаты всегда указан номер телефона. Это нормально: любая электронная система периодически глючит, а тут вдобавок хроническая влажность.

Робот-мойки бывают разной конфигурации. Например, только с верхней сушкой или с дополнительными боковыми раструбами. Со стационарными или подвижными форсунками подачи воды. Производители постоянно совершенствуют оборудование, и на мойках меняют его, не дожидаясь выработки ресурса прежнего. Конкуренция! Не будешь постоянно доказывать, что ты лучше – клиенты перестанут заезжать.

По той же причине мне ни разу не попадались роботы, где откровенно экономят на химии. Шампуни отличаются от тех, что используются на других типах моек, они более эффективные.

Однако негативного воздействия на краску и хром от них нет. Я регулярно мою служебную Весту и личную машину на роботизированных мойках, и за несколько лет внешний вид хуже не стал.

Программы составляют, используя около полутора десятков настроек. В начальную, техническую, входит обработка эмульсией и смыв водой. Следующая ступень – это, как правило, предварительный обмыв, двойной проход эмульсией и ее смыв. В третьей стадии добавляют мойку колес и порогов на въезде в бокс, ополаскивание очищенной водой (осмос) и сушку. Плюс обработка пеной после эмульсии. Наконец, в максимальный вариант входит жидкий воск. Если применять такую программу еженедельно, то эффект реально заметен: в дождь вода уходит со стекол и кузова быстрее.

Бывают нюансы настроек, которые не указаны в описании программ. Например, три цикла сушки вместо стандартных двух. Или двойной обмыв высоким давлением передней и задней части кузова, тогда как чаще оборудование делает один проход. Иногда такие бонусы включают не в постоянном режиме, а на самый слякотный сезон.

Чего греха таить: робот отмывает машину не так качественно, как люди. Из личного опыта: недельная грязь, даже зимние реагенты или весенняя слякоть, отходят без проблем. А вот если они провели на кузове уже дней 10–14, то результат может не удовлетворить.

Механизированный обмыв не охватывает внутреннюю сторону корпусов зеркал и стекло пятой двери, если над ним нависает спойлер. Но эту проблему уже решили в новых моделях моек – за счет измененной геометрии рукава. Сушка приводит в порядок внешние панели, но после начала движения начинают ползти капли из щелей.

Программы с сушкой стоят в Москве и Подмосковье примерно 750–1200, с воском – 900–1450 рублей. Цены разнятся даже в рамках одной сети – на них влияет стоимость аренды и интенсивность потока клиентов. Примерно столько же стоит помыть машину на ручной мойке, но это будет куда дольше.

К тому же на обычных мойках стоимость зависит от класса автомобиля, а робот обслуживает Daewoo Matiz и Cadillac Escalade по одной цене. Робот-мойки особенно выгодны владельцам больших машин.

За рулем