Обвал российского авторынка продолжается
В частности, сегмент легковых автомобилей уменьшился на 24%, до 646,7 тыс., LCV – на 19%, до 58 тыс., грузовых автомобилей – на 55%, до 31,4 тыс., а автобусов – на 52%, до 5,9 тыс.
В июле 2025 года продажи новых транспортных средств упали на 15% в годовом исчислении, достигнув 134,6 тыс. штук. Однако, по сравнению с июнем 2025 года, наблюдается рост на 33%.
Так, реализация легковых автомобилей составила 120 тыс. единиц, что на 11% меньше, чем в июле 2024 года, но на 34% больше, чем в июне 2025 года. Рынок LCV снизился на 19% в годовом выражении, но вырос на 28% по сравнению с предыдущим месяцем, достигнув 9,2 тыс. штук. Продажи грузовиков уменьшились на 61% по сравнению с июлем 2024 года, но увеличились на 24% относительно июня 2025 года, составив 4,4 тыс. единиц. Реализация автобусов в июле составила 1 тыс. штук, что на 37% меньше, чем годом ранее, но на 52% больше, чем в июне 2025 года.
За первые семь месяцев 2025 года рынок новых электромобилей сократился на 51%, составив 6,1 тыс. штук. Доля электрокаров, произведенных в РФ, увеличилась до 27% по сравнению с 18% в аналогичном периоде 2024 года.
В министерстве отметили увеличение доли российской техники на 11 процентных пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В июле объемы реализации автомобилей, произведенных в России, составили 74,8 тыс. штук, что на 8% больше, чем в июле 2024 года. В то же время, было реализовано 59,7 тыс. импортных автомобилей, что на 33% меньше, чем в июле 2024 года.
Автор: Никита Орлов