Опубликован отчет: специалисты назвали причины трагичной авиакатастрофы в Приморье

Межгосударственный авиационный комитет опубликовал отчет, в котором указаны причины крушения частного самолета Bristell RGRA-5500G в Шкотовском районе Приморья. Трагедия с семейной парой из Омска произошла еще в августе 2024 года, но официальное заключение появилось только 15 мая 2025 года, сообщает PRIMPRESS.

В документе говорится, что капитан воздушного судна, Сергей Федоров, самостоятельно выполнил предполетную подготовку и произвел заправку воздушного судна топливом (бензин АИ-95). Информацию о погодных условиях он не запрашивал, а сверял данные на онлайн-сервисе, что стало ясно после изучения его ноутбука. Также мужчина не прошел предполетный медицинский осмотр, он не проводился, однако это не противоречит федеральным авиационным правилам.

Позже, во время полета, капитан воздушного судна связался с диспетчером и сообщил о планируемом времени посадки на посадочной полосе «‎Новороссия». Приближаясь к месту назначения, он перешел с автопилота на ручное управление, но потерял пространственную ориентировку, так как начал снижаться в облаках, и воздушное судно на скорости 220 километров в час столкнулось с деревьями и со склоном горы Стеклянуха.

«‎Отвлечение внимания и энергичные маневры в облаках при отсутствии видимости естественного горизонта и наземных ориентиров могли способствовать ложному восприятию командиром воздушного судна положения и перемещения воздушного судна относительно земной поверхности – возникновению иллюзий пространственного положения», – говорится в заключении.

Напомним, новость о пропаже семейной пары из Омска в Приморье появилась 6 августа 2024 года. Тогда в Дальневосточной транспортной прокуратуре сообщили, что в районе горы Лысой в Приморском крае пропала связь с легкомоторным воздушным судном Bristell RGRA-5500G, и была начата поисковая операция. На следующий день, 7 августа, спасатели нашли погибшую семейную пару и поврежденный самолет в двух километрах от села Стеклянуха Шкотовского района.

PRIMPRESS