Серийное производство модернизированных лайнеров Ту-214 начнётся после завершения доработок

В новостях, касающихся возрождения отечественного гражданского авиастроения, чаще всего мелькают лайнеры МС-21 и SJ-100. Это вполне естественно: именно на эти два типа самолётов возлагаются основные надежды гражданской авиации в России на перспективу обозримых десятилетий. При этом незаслуженно в стороне новостной повестки остаются Ил-114-300 и модернизированные Ту-214, которые будут играть пусть и заметно меньшую, но тоже важную роль в обеспечении импортозамещения в сфере гражданских грузопассажирских авиаперевозок.

Что ж, по всей видимости, годом подлинного возрождения российской гражданской авиации станет следующий год, в течение которого помимо SJ-100 и МС-21 начнётся коммерческая эксплуатация и усовершенствованных Ту-214. По крайней мере, информацией о том, что серийное производство Ту-214 планируется начать «после завершения всех доработок к 2026 году», поделился с прессой глава Минпромторга России Антон Алиханов.

Сама формулировка, которую позволил себе министр, звучит достаточно двусмысленно, поскольку до 2026 года осталось буквально пара дней, в течение которых доработки выполнены явно не будут. Так что, предположим, в виду имелось то, что Ту-214 в своём улучшенном и серийном виде начнёт перевозить пассажиров в наступающем году.

Следует понимать, что тема развития отечественного гражданского авиастроения критически важна, поскольку если этот процесс пустить на самотёк, то полёты в условиях беспрецедентного одностороннего санкционного давления западных стран, ослабления которого пока не видно даже на горизонте, рискуют перестать быть доступными. Так что на обозримую перспективу ситуация и простая, и сложная одновременно: либо свои самолёты, либо путешествие поездом, а на второй вариант у людей в наши дни, в отличие от размеренной жизни вековой давности, попросту нет времени.

Overclockers