Скорость без правил: трагедия на колёсах, которую мы создали сами

Человечество всегда стремилось к скорости. Сначала были ноги, затем — лошади, паровые машины, автомобили, самолёты и ракеты. XXI век подарил нам средство мобильности, которое должно было сделать городскую жизнь проще — электросамокаты, скутеры, питбайки. Но вместо комфортного передвижения многие получили хаос на колёсах.

Особенно страдают небольшие населённые пункты, где подростки, вооружённые «техникой будущего», чувствуют себя полноправными хозяевами дорог. Они выскакивают на проезжую часть, игнорируют светофоры, гоняются друг за другом на высоких скоростях, не замечая пешеходов. Тормоза? Это для слабаков. ПДД? Не слышали.

Многие родители с радостью выполняют детскую мечту — покупают ребёнку питбайк или мощный электросамокат. Но при этом не задумываются о последствиях: нет ни обучения безопасному поведению на дороге, ни понимания, что такое правила движения, страховой полис или шлем.

Когда соседи жалуются на дикий гул моторов среди ночи или на детей, летящих по тротуарам, в ответ звучит: «Вам что, жалко?» А ведь жалко не тех, кто катается, а тех, кто ходит. Чтобы спокойно перейти улицу или просто прогуляться вечером, теперь нужен бронежилет, реакция акробата и чуть ли не радар заднего вида.

Столкновения между водителями и самокатчиками происходят всё чаще. Причин тому множество: отсутствие культуры поведения на дороге, беспечность родителей, недостаточное правовое просвещение. В результате формируется целое поколение юных «гонщиков», для которых закон — это абстрактное понятие, а риск — часть игры.

Если взглянуть за границу, становится понятно, что проблема существует повсеместно, но её решают по-разному.

В странах Юго-Восточной Азии, например, скутеры и мопеды — часть повседневной жизни, причём часто ими управляют подростки. Но там культура уважения к дороге и к другим участникам движения закладывается с детства. К тому же власти не стесняются применять жёсткие меры.

В Китае строго запрещено ездить на самокатах в крупных городах, таких как Пекин. Полиция не шутит — если заметят нарушителя, быстро «заберут в панамку».

А вот Германия предложила более цивилизованный подход. Там для пользователей самокатов и велосипедов создали отдельные вело-дорожки, обязали носить шлемы и оформлять страховку. Но главное — они ввели систему ответственности родителей.

В Германии, если подросток совершает нарушение на самокате или питбайке, штраф выписывают его родителям. За первое нарушение — внушительный денежный сбор. За второе — уже десятикратный штраф и пометка в официальной справке о ненадлежащем воспитании.

Это влияет на карьеру родителей: без положительной характеристики невозможно получить руководящую должность или продвинуться по службе. Сам подросток тоже получает ограничения: проблемы с поступлением в университет, трудоустройством, да и полиция может начать регулярно «навещать» семью с проверками.

Такая система работает. Родители начинают серьёзнее относиться к выбору транспорта для своих детей, а подростки — к соблюдению правил.

В России ситуация с использованием средств индивидуальной мобильности, особенно среди подростков, действительно напоминает хаос. Полиция зачастую не готова к таким вызовам — ни в правовом, ни в практическом плане. Родители же, покупая детям мощные электросамокаты, питбайки и мотоциклы, редко задумываются о том, что их чадо может не просто нарушить правила, но и стать виновником серьёзного ДТП или даже трагедии. Многие из них уверены, что раз техника стоит дорого и выглядит стильно, значит, и пользоваться ею безопасно. На деле же ребёнок выезжает на дорогу без навыков, без понимания ПДД и без элементарного уважения к другим участникам движения.

Однако выход из ситуации есть. Прежде всего, необходимо начать с обучения. Ввести обязательный курс основ дорожного движения для всех детей. Без базового знания правил просто нельзя допускать никого, тем более несовершеннолетних.

Кроме того, нужно обязать родителей оформлять страховку на такие устройства и отвечать за действия своих детей на дороге. Если сын или дочь нарушили ПДД, штраф должен приходить именно родителям, и сумма должна быть достаточной, чтобы обратить внимание. Ведь когда бьёт по кошельку — начинают думать.

Не менее важно создать специальные зоны для катания: выделенные велодорожки, площадки в парках и дворах, где можно безопасно развивать скорость, не создавая угрозы пешеходам. Тогда и дети будут довольны, и взрослые спокойны.

Следующий шаг — усиление административной ответственности. Сейчас нарушения подростков часто остаются без последствий. Нужны конкретные меры: предупреждения, штрафы, конфискация техники в случае систематических нарушений..

И, конечно, необходима система воспитательного воздействия на семьи, где дети регулярно нарушают правила. Можно ввести практику профилактической работы с инспекцией по делам несовершеннолетних, организовать беседы с сотрудниками ГИБДД, психологами. 

Всё это требует времени, усилий и согласованной работы государства, родителей и общества. Но только так можно превратить прогрессивные технологии в удобство, а не в источник постоянных конфликтов и угроз на дорогах.

Автор: Сергей Макеев

RuNews24