Страховщики зафиксировали рост цен на запчасти ушедших брендов в России
В 2025 году владельцы иномарок в России всё чаще сталкивались с ростом расходов на ремонт. Стоимость автозапчастей для ряда популярных брендов выросла двузначными темпами, что особенно заметно на фоне ухода производителей с рынка. Страховщики назвали марки, обслуживание которых подорожало сильнее всего. Об этом сообщает Rambler.
Фото: Designed by Freepik by standret, https://creativecommons.org/public-domain/pdm/ Работник автосервиса ремонтирует автомобиль. Какие автозапчасти подорожали сильнее всегоПо информации РСА, в течение 2025 года цены на запасные части для некоторых иностранных автомобилей выросли более чем на 10%. Речь идёт прежде всего о массовых марках, которые ещё несколько лет назад занимали значительную долю российского рынка и до сих пор активно эксплуатируются — именно поэтому рост цен на ремонт иномарок стал особенно заметным для автовладельцев.
Лидером по росту цен стал Volkswagen. Запчасти для автомобилей немецкого бренда за год прибавили в стоимости почти 14%. Эксперты связывают это с высокой популярностью марки и сложностями с поставками оригинальных деталей.
Вторая и третья строчки рейтингаНа втором месте оказалась французская Renault. Средний рост цен на запчасти для этих автомобилей составил 10,5%. Несмотря на широкую распространённость машин бренда в России, доступность комплектующих продолжает снижаться.
Третью позицию занял корейский Hyundai, чьи запасные части подорожали на 9,7%. Хотя формально рост оказался чуть ниже 10%, он остаётся ощутимым для автовладельцев, особенно при ремонте ходовой части, кузовных элементов и электронных систем — тенденция, о которой всё чаще говорят в контексте подорожания обслуживания автомобилей.
Полный список брендов с самым заметным ростом ценВ итоговый рейтинг РСА вошли пять марок:
Volkswagen — рост цен на запчасти на 13,9%.Renault — подорожание на 10,5%.Hyundai — увеличение стоимости на 9,7%.Skoda — рост цен на 9,5%.Audi — подорожание на 6,8%.
Почему именно эти маркиОбъединяет все перечисленные бренды один важный фактор. Они официально прекратили работу на российском рынке в 2022 году, остановив поставки автомобилей, оригинальных запчастей, а также гарантийное и постгарантийное обслуживание.
Сегодня комплектующие для этих машин попадают в Россию преимущественно по схеме параллельного импорта. Это влияет не только на цену, но и на сроки доставки, ассортимент и стабильность поставок, особенно для редких или сложных узлов.
Сравнение: ушедшие бренды и действующие маркиАвтомобили брендов, которые продолжают официально работать в России, в целом демонстрируют более сдержанный рост цен на запчасти. У них сохраняются логистические цепочки, складские запасы и сервисные программы. В то же время владельцы иномарок ушедших марок всё чаще сталкиваются с альтернативными поставщиками, аналогами и ростом стоимости ремонта.
Плюсы и минусы параллельного импортаС одной стороны, параллельный импорт позволил сохранить доступность запчастей и избежать полного дефицита. С другой — он привёл к удорожанию, неоднородному качеству деталей и отсутствию официальных гарантий. Для автовладельцев это означает необходимость тщательнее выбирать сервисы и поставщиков.
Советы шаг за шагом: как снизить расходы на ремонтСравнивайте цены на оригинальные запчасти и проверенные аналоги.Пользуйтесь услугами специализированных сервисов по конкретным маркам.Планируйте обслуживание заранее, не дожидаясь срочного ремонта.Проверяйте происхождение деталей при покупке по параллельному импорту.
Популярные вопросы о росте цен на автозапчастиПочему рост цен превышает инфляцию?Из-за логистических издержек, ограниченного предложения и высокого спроса на популярные модели.
Что лучше — оригинал или аналог?Качественные аналоги могут быть выгоднее, но важно учитывать репутацию производителя.
Стоит ли менять автомобиль из-за дорогого обслуживания?Это зависит от состояния машины и частоты ремонтов, но для некоторых владельцев такой вопрос уже становится актуальным.
двигатель транспорт автомобиль