Три способа купить новую машину без наценки (и что не так с автомобильными маркетплейсами)

Пресс-служба АВТОВАЗа поведала о трех способах купить новую Ладу без переплаты – по рекомендованной розничной цене:

Как происходит покупка у официального дилера? Многие этого не знают, потому что 75% автовладельцев покупали только подержанные автомобили.

Менеджер, эпизодически отвлекаясь на другие дела, долго рассказывает о недостатках выбранной комплектации, скидках за трейд-ин, пакетах опций и преимуществах продленной (за доплату) гарантии. В правое ухо страховщик вещает о выгодах расширенной страховки. В левое банк убеждает, что самый лучший кредит – со штрафами за преждевременное погашение.

Получится ли не заплатить за ненужные опции и услуги? Это как повезет.

Официальная онлайн-витрина на заводском сайте показывает все машины в наличии (в выбранном регионе). Например, в Самаре на начало марта имеются 400 седанов Лада Гранта и есть минимальная комплектация Стандарт Плюс – которая даже без усилителя руля. В Москве же в наличии 284 машины, и комплектации Стандарт Плюс нет, самая дешевая – Классик (но и она без кондиционера). Ее рекомендованная цена на 137 тысяч рублей выше.

Что поделать, издержки маркетинга. Решение – отлавливать момент, когда и если появится нужное предложение. Затем выбираем модель, комплектацию и дополнительные условия (скидка по госпрограмме, трейд-ин, кредит).

Затем… едем в дилерский центр, где расположен выбранный автомобиль. Там происходит оформление всех бумаг и вручение покупки. Несомненно, встретимся и с менеджером, и со страховщиком.

Основное отличие от покупки у дилера – возможность взять кредит и оплатить сделку на сайте, не глядя на покупаемый товар и не слушая советы продавца.

На популярных маркетплейсах Гранта-седан представлена несколькими десятками машин. Цена в карточке товара фиксированная, торг исключен. Автомобиль могут доставить на дом – если продавец и покупатель обитают в одном городе. И Стандарт Плюс за 850 тысяч рублей есть не везде. В начале марта такую Гранту на маркетплейсе продавал единственный официальный дилер из Тамбова.

Основной недостаток схемы – оплата полной суммы сразу, банковской картой, и никак иначе. И еще: два-три дня после оплаты покупатель может пребывать в томительном неведении.

Наконец, следует звонок менеджера автосалона. Первым делом он надиктует список дополнительного оборудования, после чего свяжет со страховщиком.

Имейте в виду, на маркетплейсах такое же оборудование зачастую дешевле. А продают не только Лады, но и многие иномарки.

Ладу без переплаты действительно купить можно. По большому счету, наиболее прозрачная форма покупки – в салоне дилера. Всё равно без его участия не обойтись, и только там автомобиль можно пощупать, понюхать и примерить. Онлайн-форматы этого не позволяют, а на фото многие нюансы не разглядишь.

Покупка столь дорогой вещи на маркетплейсе вдобавок требует железобетонной психики – из-за затяжной паузы между оплатой и первым контактом с продавцом.

Что касается переплаты, то ценники по-любому везде надо сверять – соответствуют они рекомендованной цене или нет.

За рулем