В Германии начались торги за раллийный ВАЗ-2105 времен СССР
Уникальность данного экземпляра заключается в его безупречном состоянии как технически, так и внешне. Тюнинг автомобиля был произведен известным в кругах автолюбителей ателье TBR-Racing. По словам владельца, после всех модификаций машина проехала всего 100 км и ни разу не участвовала в гонках. Фактически, это почти новый автомобиль, готовый принять участие в своей первой гонке. В комплекте прилагаются три совершенно новых комплекта колес.
Главный сюрприз кроется под капотом. Вместо стандартного двигателя установлен модернизированный двигатель от ВАЗ-2106: его объем увеличен с 1,6 до 2,0 литров, а мощность составляет впечатляющие 228 л.с. Мощность передается на задние колеса через усиленную пятиступенчатую механическую коробку передач.
Стоит напомнить, что ВАЗ-2105 VFTS (Вильнюсская фабрика транспортных средств) был создан в Вильнюсе как омологационная раллийная серия. Легенды советского автоспорта – многократный чемпион СССР Стасис Брундза и талантливый инженер Збигнев Киверт стали основателями этого проекта. Их команда превращала обычные «Жигули» в гоночные болиды, доминировавшие на трассах Советского Союза и Восточной Европы.
Высокая цена этого немецкого экземпляра оправдана не только мощностью двигателя, но и его исторической ценностью и коллекционной сохранностью. Практически невозможно найти другой ВАЗ-2105 VFTS, который не принимал участия в гонках. Этот автомобиль наверняка станет жемчужиной частной коллекции или участником исторических ралли.
Ранее средняя цена на автомобили с пробегом в РФ за год упала на 9.3%.
Автор: Никита Орлов
