В Китае стартовали продажи обновлённых кроссоверов Geely Monjaro с более мощным двигателем
Из всего многообразия китайских автомобильных брендов, заполнивших российский рынок в 2022 году и занявших оставленные европейскими, американскими, японскими и корейскими автопроизводителями ниши, наиболее желанным среди отечественных автолюбителей является Geely. Причины простые: более строгий, привычный «западный» дизайн, а также наследие легкового подразделения Volvo, львиной долей которого данный китайский холдинг и владеет.
Одной из самых популярных моделей Geely на российском рынке является семейный кроссовер Monjaro, поэтому автолюбителям наверняка будет интересно узнать, что в Китае стартовали продажи обновлённой версии «монджарика».
Как пишет китайский автомобильный ресурс Autohome, на родине новый Geely Monjaro получил дополнительные варианты цветов окраски кузова, изменённый передний бампер, слегка видоизменённую (вогнуто-выпуклую) решётку радиатора, и обновлённые колёсные диски. Что до интерьера, то ключевым изменением стали два крупных 14,6-дюймовых экрана в центре и с пассажирской стороны. Раньше, напомним, эти экраны были лаконично встроены в «торпедо» Geely Monjaro, и изменение в сторону превращения кроссовера в планшет на колёсах явно не всем придётся по вкусу.
Зато к чему ни у кого не возникнет нареканий, так это к обновлённому силовому агрегату. Двигатель модернизированного Geely Monjaro сохранил привычный объём в 2.0 литра, однако теперь работает в более форсированном режиме: вместо привычных 238 л. с. турбодвигатель развивает мощность в 272 л. с. при максимальном крутящем моменте в 400 Нм. Работает двигатель в паре с 8-ступенчатым классическим гидромеханическим «автоматом». Как вы понимаете, мощности в автомобиле в современных реалиях никогда не бывает много, особенно при движении по загородным дорогам.
На родине обновлённый Geely Monjaro оценивается в 158 700 — 179 000 юаней, что по текущему курсу равняется порядка 1,9 — 2,1 миллионам рублей. За такие деньги, конечно, автомобиль практически не имеет конкурентов в своём классе, но сколько он будет стоить в России, и будет ли он вообще поставляться в РФ официально, пока тайна за семью печатями. Если будет, то в связи с таможенными пошлинами и утилизационным сбором итоговую цену в рублях можно смело умножать на два, а то и на два с половиной. И за такие деньги предложение резко перестаёт быть привлекательным.