В Московском метро завершены испытания новых тяговых электродвигателей ДТА-170
Несмотря на всю простоту конструкции, от электродвигателей, применяемых на транспорте, требуется быть надёжными, мощными и максимально ремонтопригодными. Поэтому новые двигатели, прежде чем ими серийно станут агрегатироваться транспортные средства, проходят эксплуатационные испытания.
Не стал исключением и новый тяговый электродвигатель ДТА-170 для электропоездов, испытания которого в составе одного из поездов Московского метрополитена завершились в начале июля. Как сообщила пресс-служба предприятия ТМХ-Электротех, всего в эксплуатационных испытаниях на метропоезде участвовали 24 электродвигателя ДТА-170, а сами испытания на Замоскворецкой линии продолжались 8 месяцев, в течение которых поезд прошёл свыше шестидесяти тысяч километров.
Создание новых двигателей началось в 2023 году, а уже в текущем году производитель планирует поставить заказчику свыше трёхсот ДТА-170. Как добавил производитель, в ДТА-170 используется короткозамкнутая медная обмотка ротора, что придаёт двигателю больше надёжности по сравнению с аналогичными двигателями, использующими более дешёвую алюминиевую обмотку.