В «Росатоме» заявили об удвоении производства авиационных композитов в текущем году
Если совсем недавно главными авиационными материалами были алюминий и титан, то в XXI веке к ним присоединились различные композиционные материалы, призванные обеспечивать ту же прочность, но при меньшей массе и, как следствие, при меньших затратах операторов таких самолётов на постоянно дорожающее топливо.
Россия от мировой авиастроительной отрасли в этом плане не отстаёт, а, может, даже и опережает именитых производителей. В частности, госкорпорация «Росатом» в рамках выставки «Иннопром-2025» сообщила о том, что в текущем году удвоит производство авиационных композиционных материалов. Впечатляющие результаты достигаются преимущественно за счёт низкого старта: в массовом выражении речь идёт о росте производства до 385 тонн композитов за целый год.
Необходимо понимать, что сейчас в РФ активно развивается гражданская авиастроительная отрасль, и, как следствие, не менее активно должна развиваться и отрасль производства композитов. При создании главных надежд отечественного гражданского авиапрома — лайнеров МС-21 — активно используются композиционные материалы, и учитывая, что таких самолётов России и другим государствам требуются сотни, производство композитов должно увеличиваться кратно от года к году.