В России впервые сертифицирована созданная 3D-печатью деталь для серийного авиадвигателя ПД-14
Когда в мире начали активно появляться 3D-принтеры, позволяющие «выращивать» металлические детали, стало понятно, что в перспективе данная технология начнёт потихоньку вытеснять привычное производство деталей на станках из различных заготовок. Причина простая: при использовании 3D-печати деталь создаётся из исходного сырья, тогда как на станках деталь создаётся методом «отсечь всё лишнее», и первый вариант значительно эффективнее в промышленном плане.
Пока что активному внедрению аддитивных технологий, а именно так по-научному называется 3D-печать, препятствует стоимость соответствующих «принтеров» и их относительно невысокие объёмы производства, но процесс на месте не стоит, и сегодня Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) госпорпорации «Ростех» сообщила о первой в России сертификации детали, созданной методом 3D-печати.
В данном случае речь идёт о завихрителе горелки (камеры сгорания) авиадвигателя ПД-14. Также ОДК с помощью аддитивных технологий «вырастила» и корпус горелки двигателя ПД-14, но пока что он не был сертифицирован.
В ОДК напомнили, что при производстве двигателей ПД-8, ПД-14 и ПД-35 активно применяются детали, созданные при помощи аддитивных технологий. Предполагается, что применение данных технологий позволит увеличить объёмы выпуска конечной продукции — авиадвигателей. Отметим, что на данный момент именно невысокий объём выпуска двигателей «тормозит» полноценное наращивание производства отечественных гражданских лайнеров.