В СФ поддержали идею позволить не вывозить снег с дорог в Арктической зоне

Заместитель губернатора Ханты-Мансийского автономного округа-Югры Наталья Огородникова предложила установить особые правила содержания дорог и уборки снега в арктической зоне. С такой инициативой она выступила 11 ноября на расширенном заседании Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию, которео прошло в рамках Дней ХМАО в верхней палате. Глава комитета Александр Двойных поддержал идею.

По словам Огородниковой, зимой по автодорогам в населённых пунктах Берёзовского и Белоярского районов округа, входящих в Арктическую зону РФ, ездят редко. Снег с дорог не убирают, при обслуживании трасс не применяют химические противогололёдные реагенты. Но при этом, согласно закону, местные власти обязаны вывозить снег, хранить его на площадках с водонепроницаемым покрытием, обвалованных сплошным земляным валом, или перерабатывать на снегоплавильных установках. То есть для населённых пунктов в Арктической зоне действуют такие же требования, как по всей стране. В 2024 году решением суда на администрацию Белоярского и Берёзовского районов возложены обязательства по обустройству площадок для хранения снега. Минимальная ориентировочная цена одной площадки составляет не меньше 115-120 млн рублей, а ежегодное содержание – от 10 млн рублей. Югра предлагает внести изменения в пункт СанПиНа о содержании территорий городских и сельских поселений. И исключить обязанность обустраивать площадки для хранения снега для населённых пунктов Арктической зоны при условии содержания ими уличной дорожной сети под снежным покровом, без использования реагентов.

Сенатор Александр Двойных отметил, что этот вопрос актуален и для других северных районов.

Что касается пунктов снегоскладирования, вы не единственный регион Арктической зоны, который поднимает вопрос о неэффективном использовании денежных средств, поскольку стандарты, которые применяются к этим территориям, сопоставимы со стандартами крупных агломераций, а технологии обработки и содержания дорог на этих территориях абсолютно другие

Парламентарий сообщил, что предложение Югры попросят включить в проект Постановления Совета Федерации по итогам Часа субъекта, которым на 600-м заседании завершатся Дни ХМАО в верхней палате. Этот вопрос актуален для ряда регионов.

Ранее в Минприроды отметили, что арктические регионы составили дорожные карты для решения проблемы обеспечения контейнерными площадками и мусорными баками. Сейчас там не хватает 4,5 тыс. мусорных площадок.

Как писал «СенатИнформ», действующие на Дальнем Востоке и в Арктике преференциальные режимы для инвесторов будут объединены. Законопроект о супер-ТОР в макрорегионе подготовят к осени 2026 года.

Спикер СФ Валентина Матвиенко подчёркивала, что развитие Дальнего Востока и Арктической зоны является безусловным приоритетом государственной политики, и надо создавать все условия, чтобы такие задачи решались.

СенатИнформ