Владельцам автомобилей в России рассказали о способах защиты фар от влаги

Практически каждый водитель хотя бы раз сталкивался с тем, что внутри фары или заднего фонаря собирается влага. Стекло мутнеет, появляется конденсат, свет становится тусклым. На первый взгляд — всего лишь косметическая неприятность. Но на деле это серьёзная техническая проблема. Вода постепенно разрушает внутренние элементы: контакты окисляются, отражатель теряет блеск, световой поток снижается. Со временем лампа начинает мигать или вовсе перестаёт работать. Итог печален — замена всей фары, а цена на современные блоки может доходить до 200-300 тысяч рублей.

Причины её появления разные: микротрещины после мелких ДТП, изношенные уплотнители, мойка под высоким давлением или резкие перепады температуры. Достаточно одной поездки в дождливую погоду, чтобы внутри корпуса скопились капли воды. И если не устранить проблему, оптика "плачет" снова и снова.

Многие автолюбители пытались бороться с конденсатом своими силами: сверлили маленькие отверстия для вентиляции, сушили феном, мазали щели герметиком, а некоторые даже экспериментировали с тормозной жидкостью. Но результат всегда временный — максимум неделя, и вода возвращается. Такие способы устраняют следствие, но не сам источник влаги.

"Чтобы избавиться от запотевания навсегда, нужно устранить причину, а не бороться с последствиями", — отмечает владелец автосервиса в беседе с порталом njcar. ru. Но есть и более простое решение, которое помогает многим водителям — использование силикагеля.

Те самые гранулы, что обычно встречаются в коробках с обувью или электроникой, отлично впитывают влагу и выдерживают высокие температуры. Они идеально подходят для работы внутри фары. Но использовать пакетики в заводской бумажной оболочке нельзя: она рвётся, и гранулы легко рассыпаются.

Чтобы сделать надёжный вкладыш, возьмите несколько пакетиков силикагеля, высыпьте гранулы в мешочек из прочной мелкоячеистой пластиковой сетки или нейлона. Важно, чтобы воздух свободно проходил, а сами гранулы оставались внутри. Такой самодельный абсорбент можно поместить внутрь корпуса фары — он начнёт работать сразу после установки.

Закрепить мешочки лучше всего на внутренней стенке корпуса, со стороны моторного отсека. Подойдёт двусторонний скотч: он держит надёжно даже при вибрации и не требует снимать фару. Главное — правильно рассчитать объём. Если гранул слишком много, мешочек может упереться в отражатель или контакты. Если мало — они быстро насытятся влагой, и эффект будет слабым.

Водители, опробовавшие метод, отмечают, что даже после нескольких сезонов оптика остаётся чистой и прозрачной, а конденсат больше не появляется ни в дождь, ни после мойки. При грамотной установке силикагеля можно забыть о проблеме запотевания минимум на пару лет. Это простое и недорогое решение, которое позволяет сохранить безопасность, экономит деньги и избавляет от ненужных переживаний.

Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.

Правда.Ру