В СФ ускорят срок принятия документов для развития гражданской авиации

Комитетам СФ по экономполитике и по конституционному законодательству и госстроительству предстоит разработать законопроект, исключающий авиацию из-под действия 247-го федерального закона «Об обязательных требованиях в РФ». С просьбой дать такое поручение к спикеру СФ Валентине Матвиенко обратился зампредседателя Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам Андрей Епишин.

В ходе 580-го пленарного заседания он отметил, что гражданская авиация находится в стадии интенсивного развития — разрабатываются с нуля или существенно модернизируются 7 моделей самолётов, 10 двигателей, 5 вертолётов.

Сенатор рассказал, что для обеспечения безопасности полётов каждое изменение любого комплектующего изделия проходит процедуру сертификации. Однако текущая база нормативно-правовой технической документации в РФ имеет существенные пробелы, что приводит к разночтениям у производителей и сертифицирующих организаций, затягиванию сроков.

По мнению Епишина, в нынешних условиях Росавиации и Минтрансу важно своевременно принимать новые документы или оперативно вносить изменения в существующие. И кроме факта принятия указанных нормативно-правовых актов важное значение имеет срок их вступления в силу и, как следствие, начало применения.

При этом действующие требования ФЗ 247 «Об обязательных требованиях в РФ» тормозят эту работу, так как предусматривают вступление в силу подзаконных нормативно-правовых актов только с 1 марта либо с 1 сентября, и не ранее чем по истечении 90 дней после дня официального опубликования соответствующего нормативно-правового акта

Но сейчас в гражданской авиации для государства важна гибкость, приоритетным является постоянное реагирование на изменяющуюся ситуацию и, соответственно, непрерывная динамичная работа над нормативной базой.

По словам парламентария, вывод авиации из-под действия 247 закона «позволит поддерживать и повышать уровень эффективности обеспечения безопасности полётов, а также оперативно реагировать на вводимые недружественными странами санкции и в короткие сроки вносить необходимые изменения в воздушное законодательство».

Напомним, в феврале спикер палаты регионов Валентина Матвиенко поручила Комитету СФ по экономполитике постоянно контролировать, как будет реализовываться проект по строительству нового авиапарка в рамках комплексной программы развития авиатранспортной отрасли РФ до 2030 года.

В конце прошлого года в ходе расширенного заседания Комитета СФ по экономполитике глава Росавиации Дмитрий Ядров рассказал, что отечественные перевозчики готовятся к поставке 1800 современных самолётов и вертолётов, среди которых Sukhoi Superjet и «Байкал», до 2030 года.

«СенатИнформ»