Минувшей ночью на станции метро «Проспект Ветеранов» устраняли протечки
Одна из самых загруженных станций метрополитена не только Северной столицы, но и всей России — «Проспект Ветеранов» — не отдыхает даже по ночам. Эскалаторов здесь нет. В подземный вестибюль спускаемся по двум десяткам ступенек. Без малого полвека назад станцию возвели по типовому советскому проекту. В Москве подобных больше. Никаких излишеств и лоска: все функционально. За 52-е строгие колонны пассажиры даже ласково прозвали ее сороконожкой. Годы взяли свое. Вода, как известно, камень точит. Вот и местная гидроизоляция сегодня нуждается в обновлении.
Последний поезд ближе к часу ночи выпустил всех пассажиров. Но уезжать в депо со станции не спешит. Машинист гасит свет. Хвостовой вагон уже подпирает следующий состав. Близость опасная, но все под контролем, успокаивают специалисты.
«Такую картину, когда поезда стоят друг с другом рядом, можно увидеть только в ночное окно. Это называется ночная расстановка составов», — отметила дежурный по приему и отправлению поездов станции «Проспект Ветеранов» петербургского метрополитена Вера Трусова.
На часах — половина третьего ночи, но здесь никто не спит. Работают сразу четыре бригады. На специальных лесах. Задачи у всех разные, но в одном они едины: успеть закончить нужно обязательно до первого поезда с пассажирами.
На первом этапе в деле устранения протечек помогает перфоратор. Отверстия нужны, чтобы снизить давление в стене. По технологии, на расстоянии в один-два метра устанавливают небольшие краники — примерно как у каждого в ванной или на кухне.
«Бурение производится для сгона вод, которые находятся непосредственно за железобетонными изделиями. Раз там есть вода, соответственно, там есть пустоты. После сгона воды эти пустоты надо чем-то заполнить. Мы заполняем это цементными смесями», — сказал помощник тоннельного мастера участка по ликвидации течей первой дистанции петербургского метрополитена Семен Мокренко.
Завершить капитальный ремонт в части путевых стен подземного вестибюля «Проспекта Ветеранов», согласно контракту, планируют к маю. Четко по расписанию свои двери перед пассажирами станция, как и положено, распахнула этим утром. Большинство из них о проделанной ночью работе и не догадались.