Первая в России гигафабрика по производству аккумуляторов начнёт работать до конца текущего года
По мере роста электрификации общественного и личного автотранспорта в России закономерно растёт и спрос производителей на литий-ионные аккумуляторные батареи как основной и наиболее дорогостоящий элемент. На текущем историческом этапе сложно сказать, насколько обоснованным является строительство и запуск под Калининградом так называемой гигафабрики, на которой будут производиться соответствующие аккумуляторы, но процесс уже находится на завершающей стадии, и, как отметили в пресс-службе правительства Калининградской области, опытно-промышленная эксплуатация предприятия начнётся уже до конца текущего года.
Сама классификация предприятия подразумевает большие масштабы производства. По плану, гигафабрика будет ежегодно производить аккумуляторы общей ёмкостью 4 ГВт-часа. Таких объёмов выпуска достаточно для обеспечения аккумуляторными батареями порядка 50 тысяч электромобилей в год. При этом в случае необходимости — если спрос вдруг кратно возрастёт — предприятию могут добавить вторую и третью очереди производства, что позволит нарастить объёмы выпуска аккумуляторов до 14 ГВт-часов. А этого уже теоретически будет достаточно для оснащения более чем 150 тысяч электромобилей в год.
На текущем этапе у экспертов, причём не только диванных, только один большой вопрос по всему этому предприятию: зачем потребовалось возводить его в такой дали от основных потенциальных потребителей его продукции. Ведь доставка аккумуляторов из Калининградской области в центральные регионы России, особенно в текущей геополитической реальности, связана с поистине непомерными логистическими издержками, которые в итоге лягут на плечи потребителей.