СВАРЗ с 2023 года выпустил 85 ультрабыстрых зарядных станций для электробусов
С начала 2023 года на на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе (СВАРЗ) собрано 85 ультрабыстрых зарядных станций для электробусов. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
«Москва остается лидером по количеству электробусов в Европе. Свыше 2 тыс. 350 машин российского производства обслуживают более 210 маршрутов. Для замены автобусов на электробусы в городе развивают зарядную инфраструктуру. С запуском новых зарядных станций в Москве запускают новые электробусные маршруты. Самые современные ультрабыстрые зарядные станции производят на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе. С начала прошлого года там собрали 85 УБЗС для электробусов», – говорится в сообщении.
Как уточняется, новые зарядные станции устанавливают на конечных и эксплуатационных площадках. Зарядные станции работают следующим образом: электробус подъезжает к зарядной станции, пантограф электробуса подключается к зарядному куполу станции, происходит восполнение заряда аккумуляторов, станции работают в любую погоду и подходят для всех моделей электробусов.
«Мы активно развиваем экологичный и современный транспорт, как поручил мэр Москвы Сергей Собянин. В этом году в столице подключили уже более 40 зарядных станций для электробусов, которые были произведены на заводе СВАРЗ. Продолжаем расширение инфраструктуры для запуска новых маршрутов в разных районах города», – также цитирует пресс-служба заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова.
Москва первой в России начала строить современные электробусные парки. В 2022 году в ТиНАО открылся первый в России и крупнейший в Европе парк электробусов «Красная Пахра». Экологичные машины впервые вышли на маршруты ТиНАО. Летом 2023 года на северо-западе столицы начал работу парк «Митино». В конце 2023 года открылся третий инновационный парк электробусов – «Салтыковка». Он обслуживает маршруты на востоке города.
С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. В таких машинах есть адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров в 14:00 меняется от холодного оттенка к теплому. Увеличенный на 18% передний указатель маршрута позволяет еще лучше видеть номер издалека. В салоне работает электрический отопитель, который сводит к минимуму влияние на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40–50 км до 80 км. При этом вес машины остался прежним. С 2024 года на линию выходят КамАЗы и ЛиАЗы в обновленном дизайне.
В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения КамАЗ-52222. Они стали еще комфортнее благодаря переработанной планировке салона, увеличенной на 15% накопительной площадке, местам для ручной клади и измененной конструкции дверей. Климатическая система стала еще более эффективной, а на дверях появились световые полоски с индикацией открытия и закрытия дверей. Внешний вид стал еще больше соответствовать современным трендам в мировом промышленном дизайне.
По контракту с ПАО «КамАЗ» в 2025 году планируется поставка 400 электробусов КамАЗ-52222 поколения А5. Их создают с учетом опыта эксплуатации более ранних моделей и отзывов пассажиров. Электробусы закупают по контрактам жизненного цикла. В течение 15 лет после передачи машин в парки ГУП «Мосгортранс» производители самостоятельно обеспечивают исправность работы техники на маршрутах.