Олег Гарин

Более 40 различных социальных выплат и пособий будут проиндексированы с 1 февраля. Среди них ежемесячные выплаты для ветеранов ВОВ и боевых действий, чернобыльцев, Героев России и Героев Труда, а также людей с инвалидностью всех трёх групп.

Размер материнского капитала на первого ребенка увеличится до 690,3 тыс. рублей. На второго и последующих детей — до 912,2 тыс. рублей. Если семья уже потратила часть средств маткапитала, то будет проиндексирован его остаток.

Единовременное пособие при рождении ребенка увеличится до 26,9 тыс. рублей.

Ежегодно теперь будет индексироваться ежемесячная выплата по уходу за детьми с инвалидностью и инвалидами с детства I группы. Раньше такие суммы были фиксированными.

Как работает ОСГОП.

С 1 сентября прошлого года вступила в силу норма закона, обязывающая агрегаторов такси и индивидуальных предпринимателей, оказывающих услуги такси, страховать гражданскую ответственность перевозчиков. Законопроект мы приняли еще в 2023 году.

Ранее при любом происшествии в дороге пассажир мог претендовать лишь на выплату в рамках полиса ОСАГО — до 500 тыс. рублей. Теперь пассажиры получили право на выплату по ОСГОП до 2 млн рублей — за вред жизни или здоровью и до 23 тыс. рублей — за причинение вреда имуществу. При этом пассажир может получить компенсацию вне зависимости от того, кто стал виновником ДТП.

До конца 2024 года перевозчики заключили около 260 тыс. договоров об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика. С начала действия закона на всю страну насчитывается несколько десятков случаев выплат пассажирам, средний размер — 100 тыс. рублей, преимущественно за вред здоровью.

Средняя стоимость полиса ОСГОП на один год сейчас составляет 3,5 тыс. рублей, для пассажира он выходит около 50 копеек за поездку.

Сейчас мы рассматриваем в Госдуме законопроект, согласно которому водители, которые подрабатывают в такси иногда, получат возможность заключать короткие договоры, минимум на десять дней. Есть также предложения продавать самозанятым таксистам еще более короткие полисы, на два-три дня.

Задача — не допустить значительного роста стоимости услуг такси, но при этом максимально обеспечить безопасность пассажиров и соблюдение их интересов, это приоритет.

Обновление общественного транспорта: растущие темпы и хорошие перспективы.

Общероссийское объединение пассажиров предложило премьер-министру Михаилу Мишустину ускорить обновление общественного транспорта за счет создания целевого фонда с объемом 10-12 млрд руб. в год. Источниками финансирования могут стать плата за проезд, утильсбор, туристический налог и средства финансовых институтов.

В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» с 2020 года в регионы поступило 13,7 тыс. новых автобусов, троллейбусов, трамваев и электробусов. Из них более 7,7 тыс. единиц — в 2024 году: порядка 7,3 тыс. автобусов, 145 троллейбусов, 230 трамваев, 46 электробусов.
Работа по обновлению транспорта продолжится по новому нацпроекту «Инфраструктура для жизни». В ближайшие шесть лет планируется поставить порядка 33 тыс. новых автобусов, троллейбусов, трамваев и электробусов.

Если предложение ООП будет реализовано, обновление общественного транспорта будет идти еще более быстрым темпами и затронет, в том числе, небольшие города с населением менее 50 тысяч человек. Для Удмуртии это тоже важно.

Одной из важных составляющих повестки XXII Съезда «Единой России» было обсуждение и утверждение изменений в народную программу партии. Они внесены в рамках послания Президента Владимира Путина, майского указа о национальных целях развития, а также федеральных проектов РФ.

Программа приведена в соответствие с президентскими указами о национальных целях до 2030 и 2036 годов. Документ дополнен 39 новыми положениями, теперь их 389. Ключевое изменение касается ввода нового направления – «Поддержка участников СВО и членов их семей», которое включает 13 положений.

Задачи поставлены, работаем дальше!

#ЕдинаяРоссия #СъездЕР2024 #Удмуртия #НароднаяПрограмма #ОлегГарин

Выполнение работ по одному из важнейших нацпроектов обсудили на штабе Единой России и Минпросвещения по капремонту объектов образования. Его провели секретарь Генсовета партии Владимир Якушев и министр просвещения Сергей Кравцов.

Главные тезисы:

Приоритетом Единой России на ближайшие годы станет выполнение поручения по капремонту всех школ, где это необходимо. Акцент на этом Президент Владимир Путин сделал на XXII Съезде партии.
К 2031 году предстоит отремонтировать порядка 11 тысяч зданий.

По программе строительства и капремонта объектов образования введены в эксплуатацию 1682 детских сада и 1439 школ.

В 2024 году построены 98 школ. До конца года в эксплуатацию должны быть сданы еще 134 школы.

Результаты работы по капремонту и строительству объектов образования будут учитываться при подготовке Единой России к выборам. Партия закрепила депутатов за всеми объектами – на трехлетку их почти 4,5 тысячи.

Работа Единой России и Минпросвещения позволила превысить показатели по строительству новых школ. Президент ставил задачу построить 1300 школ до конца 2024 года. Уже введено более 1400.

В Единой России предложили ряд инициатив по усилению контроля за капремонтром и строительством школ.

По проекту Единой России «Парта Героя» открыто уже 22 тысячи парт. Они установлены в 13 тысячах школ.

Законопроект, направленный на защиту здоровья детей, приняли в первом чтении.

За продажу несовершеннолетним вейпов и другой никотинсодержащей продукции, а также сырья для ее производства, кальянов и других устройств для потребления никотина будет введено наказание в виде штрафа в размере от 50 тысяч до 80 тысяч рублей либо исправительных работ на срок до одного года.

За неоднократное нарушение предусмотренных законодательством ограничений на продажу несовершеннолетним данной продукции будет грозить уголовная ответственность.

Аналогичное наказание уже действует за продажу детям алкогольной продукции.

Тех, кто ездит без ОСАГО, будут выявлять по дорожным камерам. Пока в экспериментальном режиме, нарушителям будут приходить не штрафы, а предупреждения через Госуслуги.

Эксперимент стартует 1 марта 2025 года и продлится год, но если нареканий к работе системы не будет, то меньше. Потом водителей без полисов будут штрафовать — на 800 рублей, не более одного раза в сутки.

Сейчас по данным Российского союза автостраховщиков в стране примерно 7-10% из 36 миллионов водителей ездят без обязательной страховки. В том числе и потому, что считают: заплатить иногда штраф намного выгоднее. Если же штрафы будут приходить ежедневно, любителей сэкономить таким способом не останется.