Глава «Аэрофлота» рассказал, как подорожают авиабилеты
Группа «Аэрофлот» ожидает, что в 2025 году стоимость авиабилетов будет расти в пределах инфляции, пишет ТАСС со ссылкой на генерального директора нацперевозчика Сергея Александровского. В период с января по апрель цены увеличились примерно на 7%, сообщил глава авиакомпании на Петербургском международном экономическом форуме. По его словам, в летний сезон рост, скорее всего, останется на сопоставимом уровне.
Какого-то значительного роста в целом по отрасли не фиксируется в этом году, подчеркнул эксперт.
«Все расходы, которые мы получаем, стараемся компенсировать за счет стоимости билета. Мы в прошлом году много работы посвятили выверке, скажем так, наших показателей с ФАС. Мы согласовывали свою коммерческую политику», — уточнил глава «Аэрофлота». Согласно ей, не менее 60% билетов продаются по тарифам ниже экономически обоснованного уровня, а билеты по максимальной цене составляют менее 2,5% от общего объема продаж.
По словам Сергея Александровского, снижение демпферных выплат за авиакеросин (налоговые вычеты, частично компенсирующие затраты на авиатопливо, — прим. ред.) в апреле—мае 2025 года практически до нуля стало ощутимой нагрузкой для компании.
Часть выпадающих доходов, уточнил Сергей Александровский, компенсируется за счет более прибыльных международных направлений.
По словам экспертов туротрасли, летние цены на авиабилеты на некоторые популярные российские курорты даже снизилась по сравнению с той стоимостью, что была в прошлом году. Но это, вероятно, объясняется и некоторым падением спроса. Но на международных вылетах рост цен может оказаться более существенным, учитывая, в том числе и ситуацию в мире.
«Если по всем направлениям билеты дорожают, то в Сочи я посмотрел цены и очень удивился. Кресла на рейс из Москвы и обратно в 20-х числах июня можно купить за 18–19 тыс. руб. В прошлом году авиабилеты на эти даты стоили дороже, примерно 25 тыс. руб., — рассказывал Profi.Travel генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.
При этом, по словам независимого эксперта транспортной отрасли Алексея Тузова, временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части России и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Перевозчики закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев. Это касается как внутренних, так и зарубежных направлений.
Ситуация с отменой рейсов ближневосточными компаниями также может привести к существенному росту цен авиабилетов за рубеж. Например, Air Arabia пока официально отменила рейсы в Россию до 30 июня, но вполне вероятна пролонгация. «Это однозначно приведёт к повышению цен. Перевозчик предлагал недорогие перелеты не только в ОАЭ, но и в другие страны со стыковками. У него был довольно-таки большой объем перевозок из России. Пассажиры перераспределятся, естественно, на рейсы других авиакомпаний, но это скажется на стоимость билетов», — сказал Profi.Travel авиаэксперт, пожелавший остаться анонимным.
Из-за отмен рейсов авиакомпаний Air Arabia и Flydubai многие туристы на несколько дней застряли за границей. У многих закончились сроки действия страховых полисов. Значит ли это, что турист не защищен — лечиться, если понадобиться медпомощь, придется за свой счет? Эксперты рассказали Profi.Travel, что делать в таких случаях.
Универсального рецепта нет, у каждой страховой могут быть свои правила продления или покупки нового полиса в том случае, когда турист уже находится за границей. Лучше заняться оформлением сразу же, как только стало известно, что вылететь вовремя не получится.
Теоретически, организованные туристы защищены лучше, чем самостоятельные. «Туроператоры продлевают полисы в ситуациях долгих (более суток) задержек», — пояснила Profi.Travel директор филиала страховой компании ЕВРОИНС «Туристическое страхование» Юлия Алчеева. Однако в «Совкомбанк Страхование» заметили: у них этот момент зависит от договоренностей туроператора и страховщика. Так что лучше сразу уточнить в туркомпании, продлят ли полис.
Если задержка составляет до суток, возможно, ничего оформлять и не придется. «До суток мы и так покрываем обращения, такие задержки в пределах нормы. Но это касается именно полисов, приобретенных в составе турпакета», — пояснила Юлия Алчеева.
Самостоятельным туристам, скорее всего, придется оформлять новый полис. Сложность в том, что по правилам многих страховых компаний, он не начинает действовать день в день. Обычно можно купить полис действительный со следующего дня. Если же поставить галочку в поле «Уже путешествую», срок франшизы может увеличиться в среднем на 3-5 дней. Это сделано для того, чтобы турист не покупал полис уже после наступления страхового случая.
Впрочем, некоторые страховые идут на уступки, понимая, что в случае отмены рейса путешественники не по собственной воле остались за рубежом дольше, чем предполагали. «Самостоятельные туристы могут обращаться к нам напрямую, чтобы согласовать оформление полиса на новый срок без временного интервала. Мы так поступали в ковидные времена», — отметила Юлия Алчеева.
У каждой компании тут свои правила. Так, в «Совкомбанк Страховании» уточнили: «Страховой полис путешественника действует на период, указанный в договоре страхования. Необходимо оформить новый полис на нужное количество дней. Полис может быть оформлен день в день, при этом стоит избегать перерыва в страховании, иначе будет применяться временная франшиза в 5 дней».
В колл-центре компании «Ингосстрах» также сообщили, что по их правилам продлить полис путешественника нельзя — нужно оформить новый. При этом там заметили: необходимо сообщать, что турист уже находится в поездке, а это означает задержку срока начала действия страховки. Сотрудники подчеркнули: если же не поставить галочку в графе «Уже путешествую», то полис будет недействительным, поскольку турист не предупредил, что находится в стране пребывания. Эту же информацию подтвердили и в колл-центре «Альфастрахования», уточнив, что оформлять новый полис нужно заранее, минимум за три дня до окончания действия прежнего.